2021年7月7日，鋰電池股大面積漲停，包括當(dāng)升科技、容百科技、國(guó)軒高科、百川股份等，當(dāng)日上漲趨勢(shì)助推“深市一哥”寧德時(shí)代再度刷新其最高市值。鋰電池股為何瘋狂漲停?

我國(guó)鋰電池股大面積漲停的原因主要是受到三方面的影響，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》出爐、新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張帶來(lái)的動(dòng)力電池需求的增長(zhǎng)和碳碳酸鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議上線。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)的上市公司主要有寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國(guó)軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(dá)(300207)等。

本文核心數(shù)據(jù)：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量、動(dòng)力電池月度裝車(chē)量、歐洲動(dòng)力電池需求量

1、鋰電池股瘋狂漲停

2021年7月7日，鋰電池股大面積漲停，包括當(dāng)升科技、容百科技、國(guó)軒高科、百川股份等，當(dāng)日上漲趨勢(shì)助推“深市一哥”寧德時(shí)代再度刷新其最高市值。鋰電池股為何瘋狂漲停?

2、原因一：《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》出爐，動(dòng)力電池回收是重點(diǎn)行動(dòng)

鋰電池股瘋狂漲停的原因之一是7月7日，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》(《規(guī)劃》)正式出爐，提出“十四五”期間，我國(guó)將通過(guò)三大重點(diǎn)任務(wù)、五大重點(diǎn)工程和六大重點(diǎn)行動(dòng)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系和廢舊物資循環(huán)利用體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。其中，廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用行動(dòng)是六大重點(diǎn)行動(dòng)之一。

《規(guī)劃》提出了要加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)建設(shè)，完善新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用溯源管理體系;推進(jìn)動(dòng)力電池規(guī)范化梯次利用，提高余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平，加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池再生利用與梯次利用成套化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。

《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》將動(dòng)力電池回收劃為重點(diǎn)行動(dòng)將有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。

其中，就包括寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等鋰電池企業(yè)。近年來(lái)，各電池企業(yè)動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)布局如下：

3、原因二：新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張拉動(dòng)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)

新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張拉動(dòng)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)也是鋰電池股瘋狂漲停的原因，我國(guó)作為動(dòng)力鋰電池大國(guó)，既有來(lái)自國(guó)內(nèi)的鋰電池需求也有來(lái)自國(guó)外的鋰電池需求。

——中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增

在國(guó)內(nèi)方面，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年，在新冠疫情的影響下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍然實(shí)現(xiàn)了10.9%的增長(zhǎng)。2021年以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速較快，2021年1-4月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)257.1%。

我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力電池裝車(chē)量的增長(zhǎng)。2021年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)9.8 GWh，同比增長(zhǎng)178.2%。我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池需求量的增長(zhǎng)使得動(dòng)力電池企業(yè)訂單火爆。

——歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)

在國(guó)外方面，歐洲是我國(guó)動(dòng)力電池重要的增長(zhǎng)來(lái)源之一。由于歐洲本地動(dòng)力電池產(chǎn)能較低，而歐洲又匯聚了多家全球知名車(chē)企，因此歐洲動(dòng)力電池多依靠進(jìn)口。2019年，歐洲占我國(guó)鋰電池出口總額比重達(dá)到了25.3%，歐洲對(duì)2019年我國(guó)鋰電池出口金額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到了58.6%，成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源。

2020年，盡管新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車(chē)整體銷(xiāo)量暴跌，但歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)142%，這與歐盟嚴(yán)格的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)以及各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策有直接的關(guān)系。2020年，歐洲以高達(dá)136.7萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)了全球43%的新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額，成為全球第一大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

隨著歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將大幅增長(zhǎng)。據(jù)T&E估計(jì)，按照歐盟的碳排放目標(biāo)，2025年歐洲動(dòng)力電池需求量有望達(dá)174GWh，到2035年將達(dá)485GWh。

而中國(guó)作為全球鋰電池技術(shù)較為領(lǐng)先的國(guó)家，同時(shí)歐洲是中國(guó)第二大鋰電池出口國(guó)，自然會(huì)為我國(guó)鋰電池電池企業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)紅利。

4、原因三：首個(gè)碳酸鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議上線，利好原料供應(yīng)

鋰電池股瘋狂漲停的另一原因是我國(guó)首個(gè)碳酸鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議的上線。2021年7月5日，我國(guó)首個(gè)碳酸鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議在無(wú)錫市不銹鋼電子交易中心正式上線。我國(guó)作為鋰電池的生產(chǎn)大國(guó)，是全球最大的鋰、鈷、鎳需求國(guó)。由于全球鋰礦、鈷礦、鎳礦資源多集中在海外，并被頭部礦業(yè)集團(tuán)壟斷，因此我國(guó)鋰、鈷、鎳等材料的定價(jià)和結(jié)算方式多使用外幣。

我國(guó)鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議的推出對(duì)我國(guó)鋰電池企業(yè)具有重要意義，可以幫助企業(yè)鎖定原料、保值、對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能對(duì)鋰價(jià)格的走勢(shì)在市場(chǎng)中進(jìn)行預(yù)測(cè)。

綜上所述，2021年7月7日，我國(guó)鋰電池股大面積漲停的原因主要是受到三方面的影響，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》出爐、新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張帶來(lái)的動(dòng)力電池需求的增長(zhǎng)和碳酸鋰提單買(mǎi)賣(mài)協(xié)議上線。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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