動力鋰電池行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)的上市公司主要有寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(300207)。

本文核心數(shù)據(jù)：中國新能源汽車銷量、動力鋰電池產(chǎn)銷量、動力電池月度裝車量、碳酸鋰價格

1、新能源汽車銷量大增拉動動力電池需求增長

近幾年，中國的汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，發(fā)展很快，生產(chǎn)能力僅次于日本。在國家科技項目的重點支持下，中國動力鋰電池關鍵技術、關鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進展。

從需求端來看，近年來，我國新能源汽車銷量整體呈增長趨勢。2020年，在新冠疫情的影響下，新能源汽車銷量仍然實現(xiàn)了10.9%的增長。2021年以來，新能源汽車銷量增速較快，2021年1-4月，我國新能源汽車銷量達73.2萬輛，同比增長257.1%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)積極向好，對于動力鋰電池的需求量也在不斷擴張。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力鋰電池產(chǎn)量和銷量分別達到83.4GWh和65.9GWh。其中，動力鋰電池裝機量再創(chuàng)新高，達到63.6GWh，同比增長2.3%。

我國新能源汽車市場對動力鋰電池需求量的增長使得動力電池企業(yè)訂單火爆。2021年5月，我國動力電池裝車量共計9.8GWh，同比增長178.2%。

2、供應緊張致原材料價格上漲

需求量大增的同時，動力鋰電池原料卻供應緊張。由于全球鋰礦、鈷礦、鎳礦資源多集中在海外，并被頭部礦業(yè)集團壟斷。2020年，部分礦山經(jīng)歷了停產(chǎn)、破產(chǎn)、合并，目前供應端仍存在不穩(wěn)定因素，有產(chǎn)能收縮或傾向于保守整合資源的可能性，導致原材料進口緊缺，供應較為緊張。

從近期動力鋰電池原材料價格的上漲能體現(xiàn)出目前動力鋰電池原材料的供應緊張。鋰電池原材料主要有正負極材料、電解液、隔膜和集流體等。其中，正極材料和電解液是鋰電池關鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等。自2020年以來，電池級碳酸鋰的出廠價從最低4.2萬元/噸增至了9.5萬元/噸。

3、動力鋰電池面臨供不應求

綜上所述，目前由于需求端新能源汽車對動力鋰電池的需求急速增長，供應端又出現(xiàn)了供應緊張，因此造成了動力鋰電池的供不應求。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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