中國高速公路產(chǎn)業(yè)包括公路建設(shè)、公路運營、公路維護三大環(huán)節(jié)。公路建設(shè)主要包括線路建設(shè)、建筑材料、機械設(shè)備、公路綠化;公路運營包括運輸收費、服務(wù)區(qū)、管理系統(tǒng);公路維護包括養(yǎng)護設(shè)備、養(yǎng)護材料，自20世紀(jì)90年代中期實施招投標(biāo)制度以來，中國的高速公路施工業(yè)形成了完全開放的自由競爭市場，市場準(zhǔn)入門檻的放開刺激了整體行業(yè)的快速增長。本文對高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司進行了匯總，并從公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績對比及業(yè)務(wù)規(guī)劃進行全方位對比。

1、中國高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司匯總

縱觀中國高速公路建設(shè)歷程，可將其劃分為五個發(fā)展階段。從1978年起步階段到全面規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展階段，我國公路交通運輸歷經(jīng)了從“瓶頸制約”到“總體緩解”，再到“基本適應(yīng)”“適度超前”的發(fā)展歷程，公路規(guī)模總量已位居世界前列，其中高速公路里程已穩(wěn)居世界第一位。

匯總目前中國高速公路產(chǎn)業(yè)鏈運營公司，中國高速公路運營公司包括具體包括：鹽田港(000088.SZ)、粵高速A(000429.SZ)、湖南投資(000548.SZ)、山西路橋(000755.SZ)、東莞控股(000828.SZ)、城發(fā)環(huán)境(000885.SZ)、海南高速(000886.SZ)、現(xiàn)代投資(000900.SZ)、招商公路(001965.SZ)、皖通高速(600012.SH)、中原高速(600020.SH)、福建高速(600033.SH)、楚天高速(600035.SH)、重慶路橋(600106.SH)、贛粵高速(600269.SH)、山東高(600350.SH)、五洲交通(600368.SH)、寧滬高速(600377.SH)、深高速(600548.SH)、四川成渝(601107.SH)龍江交通(601188.SH)、吉林高速(601518.SH)

2、中國高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對比

分析各上市公司業(yè)務(wù)概況，可知中國高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局呈現(xiàn)非常明顯的地域性，主要系中國地理環(huán)境差異、區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展不平衡以及省際規(guī)劃步調(diào)不一等因素造成。

3、中國高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)業(yè)績對比

2020年初，受新冠肺炎疫情影響，全國公路客、貨運量均大幅下降，疊加短期的收費公路免收通行費的政策，高速公司盈利能力同比有所下滑，整體市場缺乏活力。2021年國內(nèi)疫情多點散發(fā)，全國公路客運及貨運量逐漸回升，高速公路行業(yè)仍呈現(xiàn)相對較強盈利能力和防守策略屬性，未來行業(yè)有望進一步恢復(fù)。

分析對比上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績，2020年山東高速控股高速里程位列首位，達到1314.23公里，粵贛高速位列第二，達到800公里。

4、中國高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)布局對比

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年和全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年，交通強國建設(shè)提上日程，作為政策性較強的高速公路行業(yè)，各個上市公司陸續(xù)公布“十四五”期間相關(guān)高速公路業(yè)務(wù)規(guī)劃，整體表現(xiàn)為基于高速公路基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)向智能化高速公路運營方向發(fā)展，尋找新的利潤增長點。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高速公路行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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