本文核心數據：天津智能車聯網產業布局體系、天津智能車聯網產業空間布局、智能車聯網產業布局、天津智能車聯網產業相關政策情況

1、天津市智能車聯網產業空間布局

智能車聯網產業是天津重點發展的戰略性新興產業之一，天津(西青)國家級車聯網先導區自2019年12月獲批以來，緊緊圍繞國家工信部的各項指示要求，全面開展項目建設工作，力爭成為我國車聯網先導應用高地與產業融合發展示范，解決標準化協議互通、數據安全、網絡安全、核心技術應用轉化、測試場景及方法、商業應用模式等核心問題。天津車聯網的主要以天津(西青)國家級車聯網先導區為主，寶坻京津中關村科技城5G智能網聯創新智慧城輔助，打造智能網聯汽車典型示范應用場景，構建“虛擬測試—封閉測試—開放道路測試”的產業發展方向。

2、天津市智能車聯網產業發展現狀

——天津“智能車聯網”成果顯著

2021年5月21日電 5月20日，車聯網先導應用創新發展國際高峰論壇在第五屆世界智能大會期間召開，圍繞天津(西青)國家級車聯網先導區一期正式運行，會上發布共計十項重要成果及五大推進計劃。

天津開展智能車輛網一年時間以來，天津建設國家級車聯網先導區，在行業標準方面，圍繞網聯功能與應用、先進駕駛輔助系統等領域開展了88項標準研究，發布了《智能網聯汽車法律法規發展路線圖》等一系列法規;在測試環境方面，搭建了虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路三級測試服務體系，占地1475畝的封閉測試場一期已竣工投入使用，全部建成后將成為中國北方最大的智能網聯汽車封閉測試場;在應用場景方面，天津港25輛無人電動集卡實現全球首次整船作業，中新生態城熊貓公交車實現2.5公里車路協同運營，海河教育園28公里智能網聯公交實現常態化開放運行。

——全國為數不多的智能車聯網先導區之一

國內各地先導示范區建設如火如荼，引領車聯網產業快速發展。2019年至今，我國工信部先后批復支持設立了四個國家級車聯網先導區，分別坐落在天津(西青)、江蘇(無錫)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區)。天津作為四個先導區中的一個，以國家戰略為引領，統籌規劃智能網聯汽車發展布局，構建開放融合的產業生態。

——智能車聯網產業鏈不斷完善

天津(西青)國家級車聯網先導區首次實現C-V2X開放場地互聯互通規模化部署，局部典型場景有望先行落地。天津先導區的一期工程已在天津南站科技商務區的周邊60余個全息感知道路完成了車聯網功能改造和核心系統能力提升，加裝了激光雷達、邊緣計算等路側設備實現了華為、大唐等6家企業200余套智能車路終端實現互聯互通。

在實際體驗過程中，通過車載終端接收的路側設備的信號，當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、特殊車輛經過、前方車輛剎車等近十種場景時，車載終端設備能發出語音預警并對車輛發布的避障、換道、緊急制動等提示。其車路協同應用平臺還與騰訊合作，面向安全預警類、效率通行類、信息服務類等三大類場景，通過APP、微信小程序等多渠道、多維度廣泛觸達用戶，致力于為政府提供實時高效的交通信息發布和應急事件管理、賦能企業探索新商業模式、為用戶安全高效出行提供貼心服務。

3、天津市智能車聯網產業競爭力分析

——政策“前瞻”，壯大車聯網“新鏈”

在政策扶植方面， 2018年工業和信息化部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，天津之后便發布了《天津市車聯網(智能網聯汽車)產業 發展行動計劃》，提出將加大對車聯網產業的政策支持力度，推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態。同時2018年，天津印發了《天津市智能交通專項行動計劃》，提出將積極打造智慧公路、智慧港口等示范工程;市工業和信息化局制定了《天津市落實汽車產業中長期發展規劃實施方案》，將車聯網(智能網聯汽車)作為重點發展方向;市交通運輸委、市工業和信息化局、市公安局共同出臺了《天津市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》，支持智能網聯汽車研發主體在公開道路進行車輛測試，并于2018年底開放首批智能網聯汽車測試道路，頒發路測牌照。

2021年，天津發布了《天津市產業鏈高質量發展三年行動方案(2021—2023年)》，《方案》中提出要壯大車聯網這條“新鏈”。

——車聯網專利數量增長，專利總價值達到200萬美元

在技術創新方面，天津智能車聯網骨干機構堅持核心技術自主研發，在智能車聯網車載診斷系統、遙感檢測系統、車載T-Box的應用、V2X代替泊車控制等領域發展迅速。從專利的數量上來看，從2017年天津設立了國家級車聯網先導區以來，專利數量呈現逐年增長的趨勢。截至目前天津關于車聯網的專利數量總共達到118項，專利總價值達到204.32萬美元。

——龍頭企業聚集先導區

在車聯網先導區的建設下，目前天津西青車聯網先導區已經集中了天津申威獅星智能科技、經緯恒潤、中科創達、主線科技、海康智聯、星云互聯、東華軟件等一批業內知名企業落地，全力推進區域產業鏈升級，加快構建開放融合、創新發展的車聯網產業體系。

——優質企業合作創造發展新動能

除了車聯網優質的企業聚集之外，還有騰訊車聯網、京東物流、百度智能駕駛、大唐高鴻數據公司、江蘇天安智聯、未來黑科技等60余家車聯網上下游企業對天津車聯網高度關注，并且開始了相關的合作。

騰訊還宣布與天津天安永泰公司成立智能網聯聯合實驗室，共同開展車路協同應用場景，車路協同基礎平臺、云控平臺、運營平臺、應用平臺和運維管理體系技術研究，在車路協同、智慧交通等領域的標準制定方面加強合作，共同探索可復制、可持續的車聯網運營模式。中國移動、大唐高鴻、京東物流等11家重點企業圍繞車聯網、智慧城市等業務簽訂戰略合作協議，將共同推進天津(西青)國家級車聯網先導區建設，營造良好的車聯網產業生態。

4、天津市智能車聯網產業發展目標

下一步，天津將依托天津(西青)國家級車聯網先導區和天津(濱海新區)人工智能創新應用先導區，發揮在高精度定位、決策算法、集成控制系統等領域優勢，夯實攝像頭、激光雷達、計算平臺等領域基礎，聚焦物流服務、數據增值等，推動智慧交通、車路協同應用發展，加速推進車聯網場景應用。

根據《天津市產業鏈高質量發展三年行動方案(2021—2023年)》，到2023年，車聯網產業跨行業融合取得階段性突破，設施建設、技術創新、測試驗證、標準制定、應用示范能力顯著提升。打造形成2至3個產業集聚區，培育一批實力較強的龍頭企業，車聯網(智能網聯汽車)應用場景覆蓋區域不低于600平方公里，居民出行服務體驗良好，智慧交通形態初具雛形，創新發展的產業生態體系基本形成。建設5家市級企業技術中心，搭建以天津市車聯網創新中心為核心的產業創新平臺，在自動駕駛測試場景、信息安全、仿真測試評價體系、車聯網通信等關鍵領域，制定20項以上標準規范。帶動車聯網(智能網聯汽車)產業規模達到850億元。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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