行業主要上市公司：南方航空(600029)、東方航空(600115)、廈門空港(600897)、中國國航(601111)、海航控股(600221)、春秋航空(601021)等

本文核心數據：航空貨運行業上市公司業務營收、毛利率、貨物周轉量、機隊數量等

1、航空貨運行業上市公司匯總

航空貨運行業產業鏈大致可分為空運代理、地面運輸和承運三個環節。航空貨運代理企業作為貨物收貨人代理人、發貨人代理人或者作為獨立經營人，根據客戶的要求或指示，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款等，代表企業有中國外運和華貿物流;貨物開始空中運輸前的地面運輸階段多由機場完成，代表企業有白云機場、深圳機場、上海機場等;承運環節則是航空貨運的核心環節，參與者多為航空公司或物流企業，例如中國國航、南方航空、東方航空、順豐控股、圓通速遞等。

航空貨運是現代物流的重要組成部分，從區域分布來看，上市企業多分布在東南沿海的交通便利地區，上海、廣東憑借良好的經濟優勢，上市企業數量最多;北京市作為我國首都以及重要交通樞紐，也擁有較多的上市企業;中西部地區航空貨運行業發展則明顯落后，鮮有上市企業分布。

2、航空貨運行業上市公司業務布局對比

觀察主要企業業務布局情況，除東航物流是我國首家專業從事航空物流的上市公司外，我國航空貨運行業主要上市公司航空貨運業務占比普遍偏低，航空公司大多主營客運業務，物流企業則更加注重快遞業務布局。代表企業中，中國國航作為中國唯一載旗航空公司，業務布局最廣，在歐洲、北美及亞太地區均有較為穩定的市場，其余企業則仍然主營國內業務。

3、航空貨運行業上市公司航空貨運業務業績對比

2020年受新冠疫情影響，航空產業遭受巨大打擊，多家上市公司業務毛利率出現不同程度下滑。南方航空是我國目前運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，2020年航空貨運業務營收、貨運周轉量、機隊數量及可用貨運噸公里數均名列前茅，但航空客貨運業務毛利率也僅為3.11%。此外從國內、國際航線貨運量分布來看，得益于我國外貿的快速發展，中國國航、南方航空及中國東航三巨頭國際國運業務占比均超過60%，中國國航及南方航空超過80%。

注：部分企業未單獨公布2020年航空貨運業務毛利率，僅公布航空客貨運業務毛利率。

4、航空貨運行業上市公司航空貨運業務規劃對比

“十四五”開局之年，我國出臺多項政策支持航空貨運行業發展，各上市企業也針對航空貨運業務有所規劃，規劃重點主要包括加強疫情防控常態化管理;加快航線網絡布局，擴大業務規模，打開國際市場;進一步降本增效，提高經營效益;推進數字化、科技化物流建設等。未來隨著國內疫情逐漸得到控制，各大航空貨運企業轉型升級、提質增效腳步的加快，我國航空貨運行業將快速恢復到疫情前狀態，迎來新一輪發展。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國航空貨運行業發展前景與投資預測分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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