國(guó)內(nèi)燃料電池行業(yè)主要上市公司：豐田(688339)、雄韜股份(002733)、濰柴動(dòng)力(000338)、大洋電機(jī)(002249)等

本文核心數(shù)據(jù)：松下和豐田專利申請(qǐng)數(shù)量、專利市場(chǎng)價(jià)值、專利合作申請(qǐng)、重點(diǎn)專利布局

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：1)搜索關(guān)鍵詞：燃料電池及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件：簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期)，簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期：2022年2月21日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球燃料電池競(jìng)爭(zhēng)格局：松下和豐田為全球龍頭企業(yè)之二

目前國(guó)內(nèi)燃料電池行業(yè)基本形成三大梯隊(duì)，分別是國(guó)際知名品牌、國(guó)內(nèi)上市公司及知名品牌、其余眾多中小規(guī)模的燃料電池研發(fā)制造公司。其中高端品牌主要有國(guó)際知名品牌占據(jù)，中低端市場(chǎng)由國(guó)內(nèi)上市公司及知名品牌，而眾多中小企業(yè)則集聚與燃料電池設(shè)備的低端領(lǐng)域。為探究國(guó)內(nèi)知名品牌相較于國(guó)際知名品牌在燃料電池技術(shù)發(fā)展上的競(jìng)爭(zhēng)力，本文選取國(guó)際燃料電池代表知名品牌松下和豐田這兩大競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行技術(shù)布局對(duì)比。

2、松下V.S.豐田燃料電池技術(shù)布局對(duì)比

(1)專利申請(qǐng)量及PCT申請(qǐng)量對(duì)比：豐田領(lǐng)先于松下

不過(guò)，在燃料電池專利申請(qǐng)量方面，豐田燃料電池專利申請(qǐng)總量和松下燃料電池專利申請(qǐng)量的分別為197項(xiàng)和145項(xiàng)。此外，豐田燃料電池PCT專利申請(qǐng)量為1項(xiàng)，而松下燃料電池專利申請(qǐng)量暫無(wú)。

從趨勢(shì)上看，2010-2016年，豐田和松下在燃料電池領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量呈現(xiàn)“你追我趕”的態(tài)勢(shì)，自2017年開(kāi)始，豐田燃料電池專利申請(qǐng)量超過(guò)松下燃料電池申請(qǐng)數(shù)量，在2019年，松下暫無(wú)燃料電池申請(qǐng)，而豐田燃料電池申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)20項(xiàng)。

2020年，豐田燃料電池專利申請(qǐng)量為8項(xiàng)，2021年，豐田燃料電池專利申請(qǐng)量為4項(xiàng);而松下自2019年開(kāi)始暫無(wú)燃料電池專利申請(qǐng)。

(2)專利市場(chǎng)價(jià)值對(duì)比：豐田專利市場(chǎng)價(jià)值更高

豐田燃料電池專利總價(jià)值高于松下，豐田燃料電池專利總價(jià)值為1.00億美元，松下燃料電池專利總價(jià)值較為接近。在專利價(jià)值分布方面，兩者大多數(shù)燃料電池專利價(jià)值主要集中在3萬(wàn)-30萬(wàn)美元。

(3)專利合作申請(qǐng)對(duì)比：豐田合作申請(qǐng)較多

在專利合作申請(qǐng)方面，豐田與其它人合作申請(qǐng)燃料電池專利數(shù)量較多，目前豐田合作申請(qǐng)的燃料電池專利數(shù)量共有186項(xiàng)，松下與其它人合作申請(qǐng)燃料電池專利數(shù)量為37項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：根據(jù)[標(biāo)]原始申請(qǐng)(專利權(quán))人計(jì)算，不支持編輯和合并名稱。

(4)專利申請(qǐng)地域?qū)Ρ龋喝毡緸閮烧咧饕季謪^(qū)域

目前，豐田和松下的燃料電池專利申請(qǐng)區(qū)域主要集中在日本，兩者在美國(guó)申請(qǐng)的燃料電池專利數(shù)量分別為145項(xiàng)和100項(xiàng)。中國(guó)是豐田燃料電池專利申請(qǐng)的第二大地區(qū)，其在中國(guó)的燃料電池專利申請(qǐng)數(shù)量為51項(xiàng);而松下的燃料電池專利申請(qǐng)第二大地區(qū)是歐洲，其申請(qǐng)數(shù)量為35項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

(4)專利類型對(duì)比：兩者均以發(fā)明專利為主

豐田和松下燃料電池專利申請(qǐng)類型均為發(fā)明專利，暫無(wú)實(shí)用新型專利和外觀設(shè)計(jì)專利。截至2022年2月，豐田燃料電池專利申請(qǐng)數(shù)量為197項(xiàng)，而松下燃料電池專利申請(qǐng)數(shù)量為145項(xiàng)。

(5)專利技術(shù)構(gòu)成對(duì)比：兩者布局的第一大細(xì)分領(lǐng)域一致，但豐田聚焦領(lǐng)域更為明顯

目前，“燃料電池;及其制造〔2〕”為豐田和松下的第一大燃料電池技術(shù)細(xì)分分布領(lǐng)域，兩者在這一領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量分別為168項(xiàng)和139項(xiàng)。兩者其它重點(diǎn)細(xì)分燃料電池技術(shù)布局情況如下：

從燃料電池專利聚焦的領(lǐng)域看，目前松下的燃料電池專利聚焦領(lǐng)域較明顯，其主要聚焦于燃料電池系統(tǒng)、重整器、催化劑、氫發(fā)生器等。

(6)重點(diǎn)專利布局對(duì)比：松下重點(diǎn)布局的專利被引用次數(shù)和專利家族規(guī)模較多

在重點(diǎn)專利布局上，豐田重點(diǎn)布局的專利為“用于膜電極接合體的觸媒電極的制造方法、用于膜電極接合體的觸媒電極、膜電極接合體的制造方法、膜電極接合體以及燃料電池”，該項(xiàng)專利被引用次數(shù)27次，專利家族規(guī)模為2項(xiàng)。松下重點(diǎn)布局的專利為“燃料電池電解質(zhì)膜電極鍵的制造方法”，該項(xiàng)專利被引用次數(shù)40次，專利家族規(guī)模為15項(xiàng)。整體來(lái)看，松下重點(diǎn)布局的專利在專利被引用次數(shù)還是專利家族規(guī)模均較豐田多。

注：①當(dāng)分析偏好選擇為[所有搜索結(jié)果(不分組)]、[每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本]和[每組PatSnap同族一個(gè)專利代表]時(shí)，此圖表專利家族使用PatSnap同族，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

②分析偏好選擇[每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專利代表]、[每組INPADOC同族一個(gè)專利代表]時(shí)，此圖表專利家族使用設(shè)置的去重方式，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

(7)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來(lái)看，豐田燃料電池技術(shù)在數(shù)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)推廣和專業(yè)化上具有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，松下燃料電池技術(shù)則在質(zhì)量提升、學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)、多樣化、國(guó)際化和合作性上具有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。