行業主要上市公司：航發動力(600893);航新科技(600424);海特高新(002023);安達維爾(300719);超卓航科(688237);恒鏘航空(870318)等

本文核心數據：中國民用航空運輸機隊規模;中國通用飛機機隊規模;121部運行公司機隊構成;民用航空器機齡分布;航空器使用困難報告(SDR)報告分布

民用航空器規模逐年增長

近年來，我國民用航空業發展迅速，客、貨、郵航空運輸市場需求持續增加，民航運力的投入不斷加大，民航機隊存量、增量均呈持續提升態勢;據民航局統計數據，2015-2023年，我國民航機隊規模持續增長，其中，2019-2021年受全球新冠疫情、國際關系緊張等因素影響，我國民航市場短期承壓，機隊規模增速放緩;截至2023年，我國民航運輸機隊規模達4270架。

隨著低空開放戰略的逐步實施，我國通用航空迎來快速發展，據民航局統計數據，截至2023年底，我國通用航空在冊航空器3303架，較2022年度新增117架。

121部運行機隊中空客機隊數量最多

截至2023年底，國內依據CCAR-121部運行的航空公司共59家，依據CCAR-121部運行的在用航空器數量為4221架。其中空客機隊數量最多，占比超過51%。

民用航空器平均機齡9.35年

截至2023年底，我國民航機隊平均機齡為9.35年，比2022年增加0.53年;其中以5-10年機齡機隊數量規模最大，有1808架，占比約43%;10年以上機齡占比約為39%。

航空公司使用困難報告SDR主要為機械類

根據2023年度航空器使用困難報告系統統計，國內按CCAR-121部運行的航空公司共報告SDR 1512起，同比增長9.25%。其中機械類SDR 1130起，占比約75%。

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