7月乘用車銷量環(huán)比下降9.6%

汽車業(yè)遭遇庫存與銷售雙重危機。油價三連跌，車市卻一點也不領情。昨天下午，全國乘用車聯席會公布7月乘用車銷量情況：環(huán)比大降，價格趨降，庫存高企。在這個炎炎夏日，車企感覺如冬天般寒冷。

全國乘用車聯席會統(tǒng)計顯示，7月乘用車銷量為103.9萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長8%。從各車型來看，四大車型銷售環(huán)比均低于上月;同比來看，轎車增速有所放緩，MPV和SUV仍呈高速增長，微車出現下降。

從狹義乘用車7月國內銷售綜合數排名來看，前十大中有九席為合資汽車所占，自主品牌中唯一上榜的長城汽車以33313輛的業(yè)績位列第七。

同時，不容忽視的還有高庫存現象。據中國汽車流通協會近日對百強經銷商千余家4S店的抽樣調查顯示，6月份汽車經銷商庫存繼續(xù)攀升，其中庫存系數超過2.5的品牌有10家，分別是海馬、謳歌、凱迪拉克、鄭州日產、廣汽傳祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轎車、廣汽本田和吉利。為此，7月放高溫假的汽車生產企業(yè)為數不少。如東風汽車，7月26日開始放假，直至8月6日;上汽通用五菱的高溫假為5天。業(yè)內人士表示，整個七月放高溫假的企業(yè)非常多，從某一方面印證了車市的境況。