武漢一電梯墜落

日前，武漢一工地發(fā)生電梯墜落事故，使已受房市調(diào)控影響的電梯行業(yè)再陷陰影。據(jù)了解，武漢市東湖風(fēng)景區(qū)“東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號(hào)樓建筑工地上的一臺(tái)施工電梯在升至100米處時(shí)發(fā)生墜落，截止16時(shí)55分，武漢電梯墜落已發(fā)現(xiàn)19人死亡。目前，事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作正在進(jìn)行中。

從媒體曝光的圖片上看，發(fā)生事故的電梯是那種建筑工地常見簡(jiǎn)易升降梯，一般供運(yùn)載建筑材料或供建筑工人上下在建建筑。這種建筑工地使用的簡(jiǎn)易電梯，雖說(shuō)也屬特殊設(shè)備，但是比較民用樓房里面的通用電梯的質(zhì)量等級(jí)，還是有著不小的差別。

伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的36.5萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率19.5%，國(guó)內(nèi)電梯需求量從2000年的僅3.72萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的32.97萬(wàn)臺(tái)，到2010年底，我國(guó)電梯保有量超過(guò)160萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為名副其實(shí)的產(chǎn)銷和保有量第一大國(guó)。

2012年第一季度我國(guó)電梯行業(yè)訂單同比增長(zhǎng)16%。盡管受房地產(chǎn)調(diào)控政策影響，電梯直接下游產(chǎn)業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)回落，但電梯行業(yè)依然保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)電梯行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)聚集效應(yīng)明顯，電梯整機(jī)及零部件的制造基地主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，目前除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電梯行業(yè)研究員章誦蘭預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年我國(guó)對(duì)垂直電梯的需求仍主要來(lái)自中低速電梯，高速電梯(運(yùn)行速度在3m/s以上，行程高度超過(guò)120米的電梯)不到3%，因而內(nèi)資品牌憑借其性價(jià)比和日益完善的售后服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。

而加強(qiáng)電梯質(zhì)量監(jiān)管，就成為企業(yè)生產(chǎn)的重中之重。每個(gè)人都在強(qiáng)調(diào)安全第一，但安全第一的思維卻從來(lái)未能真正深入企業(yè)的頭腦，企業(yè)乃至雇主們對(duì)效益的追逐，往往讓安全成了暫時(shí)的盲點(diǎn)。不安全，不生產(chǎn)。這六個(gè)字說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難，堅(jiān)持做更難。頻發(fā)的各種工程事故一次次告戒我們，無(wú)論在什么時(shí)候什么情況下，都不能將安全放在旁邊，因?yàn)闊o(wú)論在何時(shí)，生命的價(jià)值總是高過(guò)一切。若忽視了這一點(diǎn)，企業(yè)自身也必將自食其果。電梯行業(yè)能否健康發(fā)展，首先還是要看電梯的質(zhì)量安全。