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歐系車涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加劇市場(chǎng)庫(kù)存壓力
歐債危機(jī)長(zhǎng)久未現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),令歐洲車市深陷泥沼,為扭轉(zhuǎn)債務(wù)壓力,歐系車業(yè)務(wù)重心向中美兩國(guó)遷移。作為全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,汽車行業(yè)受到的影響也逐漸縱深化:繼菲亞特關(guān)閉了兩家歐洲工廠、PSA和通用分別裁員數(shù)千人、三菱干脆把歐洲工廠賣了之后,有著中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁支撐的大眾汽車,今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也同比下降21%,這是2009年全球金融危機(jī)以來(lái)大眾汽車?yán)麧?rùn)首次同比下跌。
“歐債危機(jī)顯然已經(jīng)影響到德國(guó),明年歐洲車市還將繼續(xù)下滑,德國(guó)車企面臨的問題才剛剛開始惡化。”德國(guó)貝爾吉·施格拉德巴赫汽車管理中心分析主管斯蒂芬·布拉特澤爾認(rèn)為,今后,大眾、寶馬和奔馳等德國(guó)車企將更多業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng),但這并不足以彌補(bǔ)歐洲市場(chǎng)帶來(lái)的損失。10月17日,寶馬銷售總監(jiān)伊安·羅伯遜也表示:“歐洲的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻,在歐洲車市恢復(fù)穩(wěn)定的道路上充滿了崎嶇,可能需要多年才能復(fù)原。”
羅伯遜如此表態(tài)的背景是,由于主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致歐洲車市持續(xù)下跌,寶馬將數(shù)萬(wàn)輛原定銷往歐洲市場(chǎng)的車輛轉(zhuǎn)移到美國(guó)和亞洲市場(chǎng),業(yè)務(wù)重心向中美兩國(guó)遷移。在羅伯遜看來(lái),中國(guó)市場(chǎng)的放慢和歐洲市場(chǎng)的走緩相比只是小巫見大巫,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)寶馬而言仍存在強(qiáng)大的吸引力。統(tǒng)計(jì)顯示,9月,寶馬在華共銷售29631輛,同比增幅高達(dá)59%,增速遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和行業(yè)水平;1~9月,寶馬集團(tuán)在華累計(jì)銷量達(dá)到23.7萬(wàn)輛,已超越2011年全年銷量。
據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,由于眾多歐洲車輛的涌入,目前寶馬進(jìn)口車均有較大幅度的優(yōu)惠。其中,寶馬7系全系車型均可享受10萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,而X5的最高優(yōu)惠為17萬(wàn)元,X6的最高優(yōu)惠更是超過18萬(wàn)元。寶馬并不是“傾銷”歐洲庫(kù)存車的始作俑者。早在今年年初,不少奔馳4S店就對(duì)部分S級(jí)車型進(jìn)行高達(dá)30萬(wàn)元的甩賣,這些“限時(shí)促銷車”就來(lái)自歐洲,并由此拉開了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”。
歐洲庫(kù)存車大量涌入,國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,這將對(duì)中國(guó)車市產(chǎn)生間接的不利影響。首先,國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)能已經(jīng)非常高,今年由于市場(chǎng)低迷造成了大量的壓庫(kù)現(xiàn)象,在這種情況下,歐洲庫(kù)存車的大量涌入,會(huì)沖擊國(guó)產(chǎn)車的銷售和國(guó)內(nèi)企業(yè)的利益;其次,跨國(guó)車企將國(guó)外庫(kù)存車“甩賣”到中國(guó),嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的定價(jià)秩序,從年初延續(xù)至今的豪華車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)就可見一斑;第三,現(xiàn)階段我國(guó)汽車保有量已處在高位,不論是能源、土地還是環(huán)境,都已處于極限,大城市病更明顯。而進(jìn)口車又以大排量、高耗能的SUV為主,如果這種消費(fèi)趨勢(shì)不盡快得到抑制,將嚴(yán)重威脅我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,盡管加入WTO以后,中國(guó)取消進(jìn)口車配額,但這并不意味著中國(guó)市場(chǎng)要對(duì)傾銷到中國(guó)的庫(kù)存車“敞開大門”。本戶本土品牌是國(guó)際慣例,在“國(guó)家”還存在之時(shí),沒有絕對(duì)的“自由市場(chǎng)”。
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