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北京車牌搖不上號 限購風或向25城市蔓延

 2013-09-17 15:49:47 責任編輯:QZ080 來源:前瞻網

其他國家和地區的治堵經驗

新加坡:城市規劃做得非常好。組團式的城市區域建設,交通上利用快速路網聯系大區域,區域內有完整的交通密網線路,使得區域間的通行非常暢通。

中國香港:因地制宜。香港島地形崎嶇,沿著城市等高線進行了合理分區,分為了上環、中環和下環,互相不干擾,進行了良好的交通分流。九龍道路并不寬闊,但它采用道路單行、嚴格管理的方式,并且建立完備的地鐵和輕軌,以此來緩解交通擁堵。

德國:鼓勵民眾綠色環保出行。倡導“公共交通+綠色交通”,德國地鐵上有專門的自行車停車位,鼓勵民眾騎自行車出行。

日本:“軌道交通”治堵。東京修建了龐大的現代化的地鐵系統,道路交通管理的科技含量高,ITS(智能交通運輸系統)產業化為交通管理和服務技術及產品的開發應用提供了有力的支持。東京市民乘坐公共交通工具出行的覺悟很高,不少政府官員都是乘坐公共交通工具上下班。

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法國:巴黎市內主要路口的紅綠燈附近均設有測速儀,自動分析道路暢通程度,及時更新反饋至巴黎市警察局交通指揮中心系統,幫助其自動調控不同方向的綠燈通行時間。法國交管部門主張更加“兩不罰”,即輕微違章不影響交通者不罰,交通高峰期盡量不罰,目的就是確保道路暢通。但有兩種情況屬于“罰你沒商量”,即嚴重超速和違章停車,后者正是路面堵塞的罪魁禍首。

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