目前工程機械行業尤其是挖掘機領域許多都是直接銷售給個人。上述山東工程機械企業高層表示，下半年銷售情況差，因為市場上資金比較緊張，工程機械產品銷售很大一部分靠按揭，但是資金緊張后，許多人無法從銀行獲得貸款。

黑龍江挖掘機用戶張忠寶表示，以前購買工程機械時，是自己直接從銀行貸款，今年則是由工程機械企業擔保，由企業從銀行貸給用戶。而當前，工程機械企業必須盡可能掌握現金，“現金為王”的時代在工程機械行業開始逐漸升溫。事實上，許多工程機械企業目前的現金流也已經非常吃緊。

根據券商的研究，三季度，工程機械上市公司整體資產周轉率由去年同期的0.24大幅下降至0.17;其中，存貨周轉率降至2009年二季度以來的最低值，應收賬款周轉率為歷史最低，而應付賬款周轉率有所上升。

為了緩解現金壓力，主要工程機械上市公司紛紛增加借款或發行債券票據以補充流動資金。

小企業倒閉難免

盡管下游需求已經下滑，且業界對明年普遍不看好，但依然有企業逆勢擴張。

根據券商研究，截至今年三季度末，工程機械上市公司合計在建工程環比增長34.41%，在建工程占總資產的比例提升至4.26%，“2010年一季度以來上市公司大幅擴張產能的過程還在持續。”

知情人士表示透露，山重建機目前還在大規模生產挖掘機，主要是看好明年的市場，“不同的企業對明年市場看法差別比較大，現在增加產量主要是賭明年的市場。”去年工程機械行業一度出現有錢提不到車的情況，且非常普遍，用戶當時如果提現車普遍要加錢。

三一重工逆勢擴張的態勢也非常明顯。該公司三季報顯示，產能建設仍在持續，三季度末，在建工程較二季度末增加30.81%至 40.91億元，工程物資較二季度末增加25.88%至15.91億元。

除了已有企業大規模擴張，許多外行的企業也大舉進軍這個領域。生產汽車的奇瑞從去年開始進入了叉車領域。

對此，蔡惟慈說：“在工程機械行業產能嚴重過剩、下游需求繼續萎靡的情況下，小企業出現倒閉現象是不可避免的，不管企業大小如果只是單純的產能擴張，都會走上絕路，大企業可能抗風險能力會強一些，但行業的優勝劣汰是不可避免的。”