1月份中國汽車產銷量大幅下降
昨日從中國汽車工業協會獲悉,1月,汽車產銷環比和同比均呈明顯下降,其中商用車降幅高于乘用車。不過中汽協認為,1月產銷數據未現異常,僅從該數據很難看出全年走勢情況,應繼續關注2月數據,兩個月的數據加起來才能說明問題。
據前瞻資訊數據中心監測顯示,1月,汽車生產129.94萬輛,環比下降23.20%,同比下降27.47%;銷售138.98萬輛,環比下降17.75%,同比下降26.39%。在汽車主要品種中,乘用車生產105.35萬輛,環比下降22.78%,同比下降24.33%;銷售116.06萬輛,環比下降15.22%,同比下降23.81%。商用車生產24.59萬輛,環比下降24.98%,同比下降38.44%;銷售22.92萬輛,環比下降28.54%,同比下降37.16%。
中汽協有關人士表示,1月汽車產銷大幅下降的主要原因是,元旦和春節兩節集中在1月,使得有效工作日比去年同期減少4天。另一個原因是去年1月汽車產銷為全年最高月,同期基數較高。此外,季節性因素及去年年初至4月產銷基數較高,是商用車降幅大的主要原因。
對于1月汽車產銷的大幅下降,中汽協有關人士認為,1月產銷數據從數字上來說比較難看,但是也并不能算作“異常”。僅從1月數據很難看出全年走勢情況,汽車產銷趨勢要結合1、2月,甚至是前三個月數據才能做出判斷。
另據中汽協統計的汽車整車企業出口數據,1月汽車企業出口5.63萬輛,環比增長0.49%,同比增長8.32%。在去年汽車出口大幅增長后,1月汽車出口實現開門紅。
此外,數據還顯示,2011年在汽車市場規模沒有明顯擴大的情況下,汽車行業實現主營業務收入超過5萬億,經濟效益主要指標增速都明顯快于產銷量的增長。
有關人士認為,原因在于轎車、SUV和MPV三類高端車型市場份額增高,同時低端的交叉型乘用車市場份額下滑導致汽車平均價格上移,產品結構和產品價值的升級實現相互支撐,這表明2011年我國汽車消費市場結構實現了升級。
1、凡本網注明“來源:***(非前瞻網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
征稿啟事:
為了更好的發揮前瞻網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,前瞻網誠征各類稿件,歡迎有實力機構、研究員、行業分析師、專家來稿。(查看征稿詳細)
2024年末,全國共有A級旅游景區16541個,直接從業人...[詳細]
- 黃纓杰:2025年中國功率半導體行業技術現狀
- 蔡志濠:中國聲吶行業競爭格局及市場份額(附區域市場份額、企業競爭力評價等)
- 何樂:預見2025:《2025年中國環保設備行業全景圖譜》
- 蔡志濠:2025年中國醫美注射材料細分市場分析
- 童錫來:2025年中國生豬養殖供給市場分析
- 黃纓杰:重磅!2025年中國及31省市建筑節能行業政策匯總及解讀(全)
- 施馨童:2025年中國智能手環銀發經濟分析:老年群體專用手環市場空間廣闊
- 成招榮:【全網最全】2025年運動服產業上市公司全方位對比
- 李明?。?/b>2025年中國醫療美容細分市場分析
網友評論
0評論
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明前瞻網同意其觀點或證實其描述。