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1月份中國汽車產銷量大幅下降

 2012-02-10 08:35:13 責任編輯:QZ055 來源:前瞻網

前瞻網摘要:

昨日從中國汽車工業協會獲悉,1月,汽車產銷環比和同比均呈明顯下降,其中商用車降幅高于乘用車。不過中汽協認為,1月產銷數據未現異常,僅從該數據很難看出全年走勢情況,應繼續關注2月數據,兩個月的數據加起來才能說明問題。

據前瞻資訊數據中心監測顯示,1月,汽車生產129.94萬輛,環比下降23.20%,同比下降27.47%;銷售138.98萬輛,環比下降17.75%,同比下降26.39%。在汽車主要品種中,乘用車生產105.35萬輛,環比下降22.78%,同比下降24.33%;銷售116.06萬輛,環比下降15.22%,同比下降23.81%。商用車生產24.59萬輛,環比下降24.98%,同比下降38.44%;銷售22.92萬輛,環比下降28.54%,同比下降37.16%。

中汽協有關人士表示,1月汽車產銷大幅下降的主要原因是,元旦和春節兩節集中在1月,使得有效工作日比去年同期減少4天。另一個原因是去年1月汽車產銷為全年最高月,同期基數較高。此外,季節性因素及去年年初至4月產銷基數較高,是商用車降幅大的主要原因。

對于1月汽車產銷的大幅下降,中汽協有關人士認為,1月產銷數據從數字上來說比較難看,但是也并不能算作“異常”。僅從1月數據很難看出全年走勢情況,汽車產銷趨勢要結合1、2月,甚至是前三個月數據才能做出判斷。

另據中汽協統計的汽車整車企業出口數據,1月汽車企業出口5.63萬輛,環比增長0.49%,同比增長8.32%。在去年汽車出口大幅增長后,1月汽車出口實現開門紅。

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此外,數據還顯示,2011年在汽車市場規模沒有明顯擴大的情況下,汽車行業實現主營業務收入超過5萬億,經濟效益主要指標增速都明顯快于產銷量的增長。

有關人士認為,原因在于轎車、SUV和MPV三類高端車型市場份額增高,同時低端的交叉型乘用車市場份額下滑導致汽車平均價格上移,產品結構和產品價值的升級實現相互支撐,這表明2011年我國汽車消費市場結構實現了升級。

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