鋼鐵業生存依舊艱難
在需求不振及高礦價的雙重壓力下,去年國內鋼鐵業每況愈下,多家鋼企出現巨額虧損。日前,國內鋼企巨頭鞍鋼股份有限公司披露,2011年虧損21.63億元。而在此前發布的鋼企年報一致很難看。
發布鋼鐵行業第一份年報的廣州鋼鐵披露,該公司在去年虧損6.9億元;廣東韶鋼松山股份有限公司則虧損11.38億元;重慶鋼鐵雖然在業績預報中沒有列出具體數字,但其直接表示2011年凈利潤為“大額虧損”。
另外,原本行業“虧損王”華菱鋼鐵預計去年公司凈利潤為5000萬至9000萬元,不過值得注意的是,其中包含了政府的逾10億元的“紅包”補貼,可見其主營業務的盈利情況并不樂觀。
對于虧損的原因,鋼企普遍認為是鋼價下滑以及鐵礦石太貴惹的禍。鞍鋼就指出,營業額、毛利潤及凈利潤的減少,主要是受到鐵礦石等原燃料價格漲幅遠高于鋼材價格漲幅,以及產銷量降低等因素影響,特別是去年四季度鋼材價格持續下跌,且主要原燃料價格依舊高位運行,導致了全年虧損。
韶鋼松山更是直接指出,鋼鐵行業進入了十分艱難的時期,不僅行業利潤降至冰點,虧損面也在不斷擴大,鋼鐵業發展遭遇寒冬。成本上升嚴重擠壓了鋼鐵企業的盈利空間,2011年四季度開始,鋼鐵行業已經由微利狀態進入虧損狀態。
據前瞻資訊數據中心監測顯示,連續兩年,中國鋼鐵生產行業年銷售利潤率已不到3%,遠低于全國工業行業6%的平均利潤水平。原材料價格上漲,運營資金趨緊,鋼材價格上漲乏力,鋼鐵全行業已經陷入全面虧損邊緣。受宏觀經濟影響,下游行業對鋼材的需求不振,鋼鐵業仍將處于困境中。
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