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汽車業(yè)PMI走低 應(yīng)做好打硬仗準(zhǔn)備

 2012-05-11 09:27:22 責(zé)任編輯:QZ085 來(lái)源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人

汽車業(yè)PMI走低 應(yīng)做好打硬仗準(zhǔn)備

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉,汽車行業(yè)因市場(chǎng)狀況不佳,零售低迷,在大多行業(yè)行業(yè)PMI指數(shù)回升之際,大幅跌落,行業(yè)面臨不景氣前景。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心日前發(fā)布了4月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI),4月中國(guó)PMI為53.3%,比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn),在經(jīng)歷了連續(xù)五個(gè)月回升之后,已經(jīng)高于去年同期水平。從2005年1月起,中國(guó)官方的PMI指數(shù)一直保持在50%以上.制造業(yè)PMI是一個(gè)綜合指數(shù),按照國(guó)際上通用的做法,由五個(gè)主要擴(kuò)散指數(shù)加權(quán)而成.通常PMI指數(shù)在50%以上,反映經(jīng)濟(jì)總體擴(kuò)張;低于50%,反映經(jīng)濟(jì)衰退。

不過,今年4月,在絕大多數(shù)行業(yè)PMI指數(shù)回升到50%以上之際,汽車制造業(yè)卻大幅回落至50%以下,汽車業(yè)PMI走低說(shuō)明了什么?

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車業(yè)分析師李春平指出,4月汽車業(yè)PMI走低,與市場(chǎng)狀況不佳有關(guān);4月延續(xù)了3月的零售低迷狀態(tài),顯示出“倒春寒”的威力。盡管天氣逐漸回暖,但遇到油價(jià)大幅上漲的打擊,零售仍然未見較大好轉(zhuǎn),行業(yè)悲觀情緒較為明顯。相比3月,4月車市零售較弱,只能依賴北京車展以及全國(guó)各地方的車展拉動(dòng),4月零售估計(jì)在94萬(wàn)左右,同比增長(zhǎng)5%。

另外,今年3月份由于企業(yè)看高行業(yè)發(fā)展,且由于企業(yè)在季度末的沖量動(dòng)機(jī),致使3月PMI高企,3月汽車制造業(yè)PMI高達(dá)60.4%,升勢(shì)強(qiáng)勁。但在3月的較高預(yù)期下,市場(chǎng)并未給出相符的終端銷量結(jié)果,且4月并未有沖量壓力,使得4月汽車廠商主動(dòng)調(diào)低了景氣預(yù)測(cè),使汽車制造業(yè)PMI大幅回落。

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有關(guān)專家認(rèn)為,PMI指數(shù)經(jīng)過3月短暫回升后再次回落,表明伴隨著汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,目前仍然處在適度回調(diào)過程之中。并為之前關(guān)于4月PMI將回落的預(yù)測(cè)增加了新的支持因素。一季度汽車消費(fèi)、進(jìn)出口增幅均出現(xiàn)回落。而且,新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)、生產(chǎn)指數(shù)的增幅回落表明汽車行業(yè)仍未見底。此外,今年以來(lái),通脹壓力難以緩解。3月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲3.6%。消費(fèi)品價(jià)格上漲4.4%,服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格上漲1.5%。一季度,全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平比去年同期上漲3.8%。其中,車用燃料及零配件價(jià)格上漲7.6%,車輛使用及維修價(jià)格上漲4.3%,汽車消費(fèi)成本又有所上升,對(duì)4月汽車銷售帶來(lái)不利影響。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,這一變化與需求變化趨勢(shì)相同。4月汽車制造業(yè)PMI指數(shù)走低,說(shuō)明2012年汽車制造業(yè)增速仍有下降的可能,特別是需求增長(zhǎng)減慢導(dǎo)致庫(kù)存調(diào)整,使減速的可能性增加了,對(duì)此應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)。車企應(yīng)該調(diào)整好心態(tài),準(zhǔn)備好吃苦打硬仗,提升企業(yè)技術(shù)實(shí)力和服務(wù)品質(zhì),細(xì)化營(yíng)銷策略。2012年將是車企艱難而又十分關(guān)鍵的一年。

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