據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，因市場需求放緩，消費者持幣觀望，5月份，湊型轎車市場競爭激烈，各大品牌車型銷量均普遍下滑。其中，以通用和大眾為代表的歐美系合資品牌在這一細分市場中表現(xiàn)穩(wěn)定。全國乘用車市場信息聯(lián)席會提供的數(shù)據(jù)顯示，4月份緊湊型轎車銷量排行第一的是上海通用凱越，日系合資品牌車型卡羅拉和騏達銷量分別出現(xiàn)了15.43%和9.59%的環(huán)比下滑。

為了拉動銷量，各大品牌廠商的優(yōu)惠與讓利仍在持續(xù)。“北京地區(qū)，別克凱越全系的優(yōu)惠與此前沒有太多差別，還是兩萬元左右。”經(jīng)營別克品牌的北京唯博創(chuàng)業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司的銷售人員透露。一汽大眾4S北京海聯(lián)力通的銷售人員表示，寶來優(yōu)惠近來未見加大。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著油價上漲、剛性需求放緩、消費者趨于理性，作為車型種類和品牌最多的緊湊型家轎市場，短期內(nèi)消費者持幣待購的現(xiàn)象難以改變，因此市場還會迎來更激烈的拼殺。

歐美系占據(jù)銷量前三

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，近一兩年來，歐美系車型始終占據(jù)著合資緊湊型轎車市場前幾名的位置。今年4月，這一細分市場中銷量排名第一的車型是別克凱越，第二名和第三名分別由一汽-大眾捷達和上海大眾朗逸所把持，一汽-大眾寶來則下滑至第四名。

日系車型方面，今年3月份銷量排名第五的一汽豐田卡羅拉，在4月份降到了第七名，銷量為15603輛，環(huán)比下滑15.43%;東風日產(chǎn)旗下的騏達、軒逸4月銷量分別為14128輛和11517輛，環(huán)比分別下滑9.59%和2.83%。

北京現(xiàn)代的悅動有所增長，從3月份的第七名上升至第五名——4月份悅動銷量為17523輛，環(huán)比增長13.89%，這款車型成為4月份合資緊湊型轎車細分市場銷量前十名中唯一出現(xiàn)環(huán)比正增長的車型。