銀行的“囚徒困境”

為賺息差放貸，為控風(fēng)險收貸，這司空見慣的銀行經(jīng)營原則雖然合理，但并非沒有可以推敲之處。

上述支行長說，在銀行業(yè)內(nèi)，銀行與銀行之間其實(shí)已經(jīng)呈現(xiàn)出了某種“囚徒困境”。

假設(shè)A、B、C三家銀行同時給某企業(yè)供貸，資金告急的企業(yè)仍有可能以“借B還A，借C還B”的辦法周轉(zhuǎn)三家銀行貸款，并將企業(yè)經(jīng)營所得的微利拿來付息。當(dāng)三家銀行全部看出企業(yè)的資金問題時，如果他們無一收貸，企業(yè)就得“死緩”，至少能勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)等待行業(yè)回暖或下一個增長點(diǎn)出現(xiàn)。但如果A銀行成功收走了貸款，那么A將實(shí)現(xiàn)“收益最大化”，享受利潤，又?jǐn)[脫了一個高危企業(yè)。不過A銀行的抽貸只要沒有D銀行接盤，企業(yè)或直接被“死刑”，在B、C銀行的貸款就可能壞賬。

事實(shí)上，正是因?yàn)樯鲜霾┺木置娴拇嬖冢瑩?jù)前瞻網(wǎng)記者了解，在浙江一帶，已經(jīng)有個別銀行被同業(yè)們拉入“黑名單”，原因正是這家銀行風(fēng)控較嚴(yán)，常常扮演上述A銀行的角色。所謂“黑名單”，是指銀行們在對某相對高風(fēng)險的企業(yè)放貸前拉征信時，只要看到企業(yè)合作銀行中有“那家”銀行，就可能明哲保身回避該企業(yè)業(yè)務(wù)。

松動曙光漸現(xiàn)

在這半年里，鋼貿(mào)商幾乎全學(xué)會了一句口頭禪“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹”。可是，大家心存疑問的是，這場風(fēng)雨，究竟還要持續(xù)多久?

“經(jīng)過這場危機(jī)，大部分鋼貿(mào)商還是希望能回頭老老實(shí)實(shí)做貿(mào)易。”該人士說，“鋼貿(mào)在行業(yè)里有物資‘蓄水池’的作用，如果個別企業(yè)有問題，那就倒企業(yè)，不倒行業(yè)啊。”

事實(shí)上，能熬過6月末的鋼貿(mào)商已經(jīng)逐漸看到了一絲資金松動的曙光。商會與銀行間的溝通已經(jīng)帶來了部分銀行“繼續(xù)支持優(yōu)質(zhì)鋼貿(mào)企業(yè)”的表態(tài)。據(jù)商會介紹，近日商會牽頭組織了一場銀企交流會，深發(fā)展、中信等銀行上海分行相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上已表示不對鋼貿(mào)“一刀切”。

對于此前一度被熱炒的商會致各商業(yè)銀行的一封公開信，商會執(zhí)行會長肖志成表示：“公開信發(fā)出后，興業(yè)、民生、深發(fā)展等銀行已與商會達(dá)成共識，基本保持原有的貸款規(guī)模，并下調(diào)貸款綜合成本。”

除了給銀行的公開信，其實(shí)商會還給全體會員發(fā)了公開信，將鋼貿(mào)商的起家歲月描述為“一根鋼管、三條角鐵、手拉肩扛、三輪車送貨”。

一名早年就入滬打拼的鋼貿(mào)商突然哽咽。“只有做過鋼貿(mào)才能理解這句話背后的艱辛。”他描述道，“那時的我們不懂銀行融資，大夏天靠兩臺風(fēng)扇對著吹睡在店鋪門口，送貨幾十公里全靠腳蹬三輪車，到了工地一腳踩到泥里鞋子全部浸濕。”

他說：“那時每天晚上數(shù)數(shù)賺了幾十幾百，心里比現(xiàn)在快樂得多。”

業(yè)內(nèi)人士表示， 就行業(yè)本身而言，鋼貿(mào)商眼下最大的困境是鋼價下跌，貿(mào)易差價縮水，在量價齊跌的大格局下，能否爭取到融資，成為生存的關(guān)鍵。