公路、鐵路等重大基建項目受冷遇
重大基建項目難再一擁而上
雖然5月份三大鋼鐵項目被集體放行一度引發“四萬億2.0版”爭議,但從近期管理層的連續表態以及6月份重大投資項目獲批情況來看,下半年中央連續放行重大基建項目的可能性應該不大。
胡錦濤主席在7月23日的一個干部專題研討班的開班儀式上表示,大幅增加投資雖然是解決經濟下行問題的首選,但盲目投資很可能會成為社會發展的障礙;他強調,“解決經濟困局需要加快轉變經濟發展方式,需要敢于和善于對經濟結構進行改革”。
相關統計顯示,1~4月,風電、水電等項目占單月項目總數的比重均在80%以上。5月份,獲批項目總投資金額較4月翻番有余,且呈現單個項目規模提升的特點。廣發證券策略研究組分析師林魯東在估算統計后發現,5月份新項目投資總額約2241.8億元,其中寶鋼、武鋼兩大項目的合計占比就達到60%。當月風電、水電等清潔機制項目總金額占比降至18%。不過,上述“脈沖”情形在6月份就得到恢復。據前瞻網記者了解,6月份96個重大投資項目,除8個涉外收購項目外,當月共有82個風電、水電等清潔機制項目集中獲批,其余則是發動機制造和機場建設項目,數量占比不足6%。
盡管中央在重大項目審批上較為謹慎,但不排除個別地方政府沖動放行以投資刺激經濟的可能。昨日,長沙市就“曬”出了一份投資計劃:2012年擬推介重大項目195個,總投資額達8292億元,相當于去年該市名義GDP的147%。
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