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煤炭運輸疲軟 下半年供求形勢難改

 2012-07-31 09:44:00 責任編輯:QZ085 來源:前瞻網

前瞻網摘要:

隨著煤炭供求關系變化,煤炭鐵路運輸也開始走向疲軟,鐵路車皮不再“一車難求”。7月30日,一位山西本地經濟領域官員說:“目前,坑口、港口、電廠壓煤嚴重,鐵路貨源減少。正常情況下,山西煤炭鐵路日均裝車2.2萬車,目前已經下降到1.8萬車。進入7月份以后,鐵路運量明顯下降。”

據前瞻網記者了解,自7月中旬到現在,日均裝車在1.7萬~1.8萬車之間徘徊,最少裝車數為1.43萬車。

不唯山西,受煤炭等大宗產品需求減少影響,5月下旬以來全國鐵路日均請求車數逐旬下降,且降幅不斷擴大。

煤炭經濟下行所引發的連鎖反應,已開始向物流環節蔓延。

有秦皇島港煤炭貿易商此前曾這樣說,“現在煤炭發運站臺比較蕭條,鐵道部門甚至催促企業加緊發車,點裝費也開始取消。”

根據已經公布的鐵路運輸數據,除東南沿海省份因煤炭進口,帶來鐵路運輸量增加外,資源調出省和資源調入省份,煤炭調運量均有不同程度下降。

據前瞻網記者了解,上半年,河南鐵路貨運量同比下降10.8%,其中煤炭發運量同比下降16.2%;遼寧上半年鐵路貨運量同比下降6.6%,其中,鐵路煤炭日均裝車下降13.8%;在資源調入大省湖南,運輸生產繼續回落,6月份鐵路貨運量大幅減少同比下降14.8%。

從全國鐵路運輸情況來看,上半年全國鐵路貨物發送量同比增長2.6%,較去年同期放緩5.4個百分點。鐵路運輸前5個月生產基本正常,6月份貨運量快速下降,環比下降6.1%,同比下降3.8%,這是今年以來首次負增長。

上半年石油、鋼鐵、金屬礦石、礦建材料等大宗物資的鐵路運量均為負增長。煤炭雖為正增長,但增幅比去年同期下降了6.9個百分點。6月當月發送1.76億噸,同比下降5.5%,環比下降11%。

鐵路運輸市場隨煤炭行情發生急劇變化,龐大的煤炭庫存讓鐵路的生意一再壓縮。

中國煤炭工業協會數據顯示,6月末,全社會存煤2.78億噸。煤礦存煤6723萬噸,同比增長31.8%;重點發電企業存煤9125萬噸,同比增長39.5%,存煤可用27天。主要港口存煤4717萬噸,環比增長16.9%,同比增長67.3%。

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煤炭貿易商寄希望氣溫升高些,激活幾乎陷入冰點的貿易市場。一些貿易商出差時,甚至特意將賓館冷氣調至最低,以增加用電量。但這不過是一種心理安慰而已。

沒有人能夠準確預測市場走向。中國煤炭工業協會副會長王廣德預計,下半年國內煤炭產量繼續增加,凈進口保持增長,供過于求的態勢持續。 業內人士分析,當每月進口煤數量達到2000萬噸以上時,它就足以影響整個國內煤市。

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