7月份國內(nèi)汽車庫存有所回落，業(yè)內(nèi)人士分析稱未來汽車價(jià)格或有所上升。昨日，據(jù)前瞻網(wǎng)記者獲悉，汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫存有所回落，綜合庫存系數(shù)從6月的2.09降至1.7，但仍高于1.5的警戒線。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，7月以后，經(jīng)銷商庫存系數(shù)開始降低，將導(dǎo)致未來汽車的價(jià)格會(huì)有所上升。

本次抽樣調(diào)查涉及品牌41個(gè)，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌包括鄭州日產(chǎn)、廣汽傳祺、天津一汽、長安鈴木、海馬、一汽轎車等。此外，自主品牌庫存系數(shù)明顯下降，合資和進(jìn)口品牌庫存系數(shù)小幅下降;高庫存(庫存系數(shù)大于2.5)品牌10個(gè)，與上月相同。

羅磊認(rèn)為，7月庫存系數(shù)有所回落，主要原因是，由豪華車引發(fā)的價(jià)格跳水，由此拉動(dòng)需求，形成一個(gè)小幅購買高潮。同時(shí)，部分生產(chǎn)企業(yè)放高溫假，設(shè)備檢修，廠家產(chǎn)銷量較上月明顯下調(diào)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月汽車產(chǎn)銷量分別為143.71萬輛和137.94萬輛，分別環(huán)比下降6.15%和12.56%。“經(jīng)銷商7月的庫存補(bǔ)充低于庫存的消化量，經(jīng)銷商庫存量有所下降。”羅磊說。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者獲悉，部分品牌庫存過高的主要原因，是年初制定的銷量目標(biāo)過高，但這些品牌全年目標(biāo)完成率不足40%，要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)很大，而繼續(xù)壓庫只能是兩敗俱傷。“建議這些廠家根據(jù)上半年實(shí)現(xiàn)銷售情況，調(diào)低全年銷量目標(biāo)，減少經(jīng)銷商進(jìn)貨量，盡快將經(jīng)銷商的庫存降至合理范圍。”羅磊說。

對(duì)于高庫存品牌的經(jīng)銷商，羅磊建議，市場變化同時(shí)，要即使調(diào)整營銷策略，延伸服務(wù)鏈，以增加利潤點(diǎn)。