一遍是煤價持續(xù)下跌，一邊是庫存高位運行，這讓不少煤炭企業(yè)感受到了空前的壓力，不少中小煤炭企業(yè)還因價格跌破成本線而不得不限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

“電廠庫存基本飽和”

自5月份以來，國內(nèi)煤炭價格再次進(jìn)入快速下行通道。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，截至8月1日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收626元/噸，再度刷新了指數(shù)發(fā)布以來的最低紀(jì)錄。這是這一指數(shù)連續(xù)第13周下跌，累計下跌了161元/噸，整體降幅達(dá)到20.5%。(編注：8月8日公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，8月1日至8月7日期間，中國基準(zhǔn)動力煤平均價格為626元/噸，與此前一周持平。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)反映的是北方六大煤炭貨運港口的動力煤現(xiàn)貨價格情況。)

相對較堅挺的山東煤炭價格也出現(xiàn)了快速下跌。據(jù)山東省煤炭運銷協(xié)會介紹，6月份，山東省屬煤炭企業(yè)商品煤平均價格約609元/噸，較去年年底累計下滑104元/噸，環(huán)比降低超過36元/噸，創(chuàng)今年以來單月煤價最大跌幅。

在秦皇島港、日照港、青島港等沿海煤炭大港，雖然煤炭壓港數(shù)量有所減少，但去庫存壓力依然不小，“進(jìn)港煤炭沒地方卸”的情況依然存在。據(jù)河北省港口集團數(shù)據(jù)，秦皇島港煤炭庫存目前約為800萬噸，之前不久一度達(dá)到946萬噸的高位，而秦皇島港堆場設(shè)計最大堆存能力只有1018萬噸。

“近期港口庫存降低，主要是因為港口的調(diào)入量有所減少，一是港口開始嚴(yán)格控制收煤，二是受臺風(fēng)降雨等影響煤炭入港量有所下降。”卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜說。

不少電廠的庫存也達(dá)到了高峰。

在日照五蓮熱電廠，記者看到煤炭已堆滿了貨場。“煤炭價格去年11月份以來就不斷下跌，現(xiàn)在已經(jīng)比去年低很多，電廠的庫存也基本達(dá)到最大水平。”五蓮熱電廠廠長李世平說。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測，截至6月末，全社會煤炭庫存達(dá)2.78億噸。其中，煤炭企業(yè)存煤6623萬噸，同比增長40.9%;重點發(fā)電企業(yè)存煤9136萬噸，同比增長39.5%，存煤可用27天。

鄂爾多斯近三分之二中小煤礦半停產(chǎn)或停產(chǎn)

業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為，煤炭市場持續(xù)下行的原因，主要是需求不足、供應(yīng)過剩和價格博弈綜合作用的結(jié)果。

“海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國煤炭進(jìn)口量接近1.4億噸，同比增長65.9%;凈進(jìn)口1.34萬噸，同比增長77.5%。這也加劇了煤炭供過于求的形勢。”劉冬娜說。

價差，被外界視作煤炭進(jìn)口量激增的原因所在。7月下旬，澳大利亞6000大卡煤炭現(xiàn)貨交易價格為550元/噸，而秦皇島港同質(zhì)平倉價為710元/噸。

據(jù)悉，煤炭價格的持續(xù)下跌已經(jīng)讓許多煤炭企業(yè)陷入困境。“上半年，山東部分煤礦煤炭價格已跌近或跌破成本線。”山東省煤炭運銷協(xié)會的一位負(fù)責(zé)人表示。

甚至不少中小煤炭企業(yè)已經(jīng)“關(guān)門”歇業(yè)。“從我們監(jiān)測的情況來看，陜西、內(nèi)蒙古，停產(chǎn)與半停產(chǎn)情況都比較嚴(yán)重，其中鄂爾多斯接近2/3的中小煤礦已經(jīng)停產(chǎn)或者半停產(chǎn)。”劉冬娜表示。