中國(guó)民航市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力強(qiáng)勁

對(duì)于中國(guó)民航市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景，波音和空中客車都給出了不同的看法。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，近日，波音預(yù)測(cè)，到2031年末中國(guó)將需要5260架新民用飛機(jī)，其中1190架為雙通道飛機(jī)。波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞思稱，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新民用飛機(jī)的需求75%以上是滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)，而非替換老齡飛機(jī)。

眼下，波音正在中國(guó)力推包括波音787夢(mèng)想客機(jī)和波音777在內(nèi)的中型雙通道飛機(jī)，南方航空和東方航空此前分別訂購(gòu)了10架和20架波音777-300ER飛機(jī)，中國(guó)首架波音787客機(jī)也將在今年年內(nèi)交付南方航空。

在波音發(fā)布中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的前一天，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客發(fā)布預(yù)測(cè)稱，到2031年末，全球?qū)π旅裼蔑w機(jī)的需求量將達(dá)到2.8萬(wàn)架。該數(shù)字與波音預(yù)測(cè)有6000架的差距，波音預(yù)測(cè)未來(lái)全球?qū)⑿枰?.4萬(wàn)架新民用飛機(jī)。波音解釋稱，數(shù)據(jù)不同是因?yàn)榭湛偷念A(yù)測(cè)未包含支線客機(jī)。

此外，空客和波音在超大型客機(jī)的需求量上意見(jiàn)也相左。空客認(rèn)為，未來(lái)20年全球需要1700多架如A380一樣400座以上的超大型客機(jī)，而波音則認(rèn)為僅需790架。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，截至8月底，空中客車的A380訂單為257架，其中已交付了81架。