日前，中國中部汽車論壇時在湖北武漢舉行，期間，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進入轉(zhuǎn)型升級的新階段，要實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強，需提高創(chuàng)新能力，優(yōu)化行業(yè)布局，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。

朱宏任表示，要著力從七個方面推進：一要提高創(chuàng)新能力，完善技術創(chuàng)新體系;二要加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，提高研發(fā)和應用水平;三要優(yōu)化行業(yè)布局，加快結構調(diào)整，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度;四要建立完善的零部件配套體系，提升協(xié)作配套水平;五要推進品牌戰(zhàn)略，提高市場競爭力和占有率;六要引導外資在華企業(yè)進入技術創(chuàng)新主戰(zhàn)場，不斷提高利用外資的質(zhì)量和效益;七要走出去，努力提高國際化經(jīng)營能力。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行總體保持穩(wěn)定，增速回落帶有明顯的調(diào)整特征，汽車商品國際貿(mào)易活躍，但下行壓力依然存在。受產(chǎn)能過剩等因素影響，汽車行業(yè)仍處于去庫存化階段，盈利水平有所下滑。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，今年9月份汽車產(chǎn)銷量分別環(huán)比增長10.62%和8.17%，同比增長3.67%和-1.75%，這是自2月份以來汽車銷量同比第一次下滑。