中石油稱，報告期內(nèi)，受國內(nèi)成品油需求不振導致銷量減少及毛利下降影響，銷售板塊實現(xiàn)經(jīng)營利潤21.22億元，同比降65%。中石化略好一些，但同一板塊利潤也有較大幅度下滑。對此，有分析稱，成品油新調價機制出來后，不僅周期縮短了而且多次降價，造成了該板塊毛利下降，但事實上新調價機制首次實行已是一季報截止以后。

但不可否認的是，今年以來國內(nèi)成品油市場跌多漲少讓“兩桶油”提前感受了新定價機制的影響。統(tǒng)計顯示，今年，汽柴油價格共經(jīng)歷了三次調整：2月末，汽柴油價格每噸分別上調300元和290元，隨后，又經(jīng)歷了兩次大幅下調，降幅分別達705元/噸和700元/噸。

廈門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，這次“兩桶油”業(yè)績出現(xiàn)一升一降但成品油利潤均下滑，可以看出近來剛剛實行的成品油定價新機制對油企影響很大。

由于中石化以下游為主，而中石油以上游為主，因此從表面上來看，靈活的油價新機制對中石化是有利的。“油企最害怕的是國際原油只漲不跌，更希望看到油價下降。”

對于今年一季度雙方在成品營銷利潤上均出現(xiàn)了大幅下跌，林伯強認為這和全球整體經(jīng)濟疲軟有關，造成原油需求減少。不過，用一個季度來衡量油企的發(fā)展走勢還太草率。由于油價改革新機制才剛剛制定，油企動態(tài)有待進一步觀察。