10月10日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了商合杭鐵路項(xiàng)目建議書，意味著商合杭鐵路前期工作取得重大突破。據(jù)發(fā)改委的批復(fù)顯示，商合杭鐵路項(xiàng)目為客運(yùn)專線，是國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，是溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運(yùn)通道，承擔(dān)中長途客流為主，兼顧沿線地區(qū)城際客流。線路正線全長770公里，項(xiàng)目投資估算總額為842.5億元。

另外，國家發(fā)改委上周已批復(fù)了庫爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報告，該項(xiàng)目正線全長1222.9公里，立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元，是我國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道。

此前，國家發(fā)展改革委批復(fù)了銀川至西安鐵路項(xiàng)目建議書，該線路也是國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，新建正線全長574.4公里，總額預(yù)計(jì)為529.7億元，由中國鐵路總公司和寧夏、甘肅、陜西共同出資建設(shè)。近日，寧夏發(fā)改委表示，下一步將全力做好銀川至西安鐵路的前期工作，確保項(xiàng)目2014年正式開工建設(shè)。

除了規(guī)劃的國家路網(wǎng)，近期各地方也規(guī)劃了規(guī)模龐大的鐵路投資計(jì)劃。福建省提出今年至2015年將陸續(xù)建成11條鐵路干線或支線，3年新增鐵路運(yùn)營里程1085公里、出省通道4個，力爭完成投資570億元。廣西發(fā)改委透露，南寧鐵路局正在進(jìn)行全面高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新建南寧東站、改造南寧、柳州、桂林車站為“高鐵站”，預(yù)計(jì)今年將開通7條高鐵計(jì)1081公里。

2013年，原定鐵路固定資產(chǎn)投資為6500億元，其中基建5200億，不過今年7月國務(wù)院將鐵路固定資產(chǎn)投資增至6900億元，根據(jù)調(diào)整后的規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來兩年鐵路建設(shè)年均投資達(dá)7000億元，基本恢復(fù)至2009年的較高水平。

目前，距離2013年結(jié)束只有兩個多月的時間，鐵路投資尚未達(dá)到全年的一半，能否完成任務(wù)尚不可知，不過從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，年底都是鐵跌投資的發(fā)力期。