數據顯示，截至目前，國內進口鐵礦石的價格為130美元/噸，較上個月下降了28%。這個數據讓國內鋼鐵企業頗為興奮，很多人據此認為，鐵礦石即將告別高價時代。

鋼廠限購鐵礦石防損失

對不少鐵礦石商人來說，10月份鐵礦石價格從180美元每噸的跌落到130美元左右，至今，一直在這個價位徘徊。

中國鋼鐵工業協會11月28日發布的鐵礦石價格指數顯示：國產鐵礦石平均價格為1008.73元/噸，環比每噸上升8.03元;進口鐵礦石平均到岸價格為136 .47美元/噸，環比每噸上升8.03美元，折人民幣含稅價格為1014.76元/噸，環比每噸上升59.76元。

湘財祈年期貨分析師高亢分析認為，鐵礦石現貨價格暴跌30%，有存貨的貿易商更多的是考慮資金成本問題;另一方面，國家對房產和高鐵調控措施趨緊，鐵礦石庫存大，短期的供過于求，鐵礦石市場將持續“寒冬”。

而據11月29日新華社發布的“新華-中國鐵礦石價格指數”，日前中國港口鐵礦石庫存(沿海25港口)為1 0 0 8 7萬噸，周環比下降0.97%.億噸鐵礦石庫存僵局的背景是鋼廠限購防損。南都網引述唐山新寶泰鋼鐵公司原料采購處林處長介紹，進口鐵礦石價格比內礦還便宜，幾乎所有的鋼廠都使用全外礦，但不少鋼廠正接近虧損，只能限產縮小產量，據悉，今年前9月份77家重點大中型鋼鐵企業平均銷售利潤率僅為2.99%，前三季度鋼鐵行業利潤增長21.3%，遠低于去年同期的70.4%.

中鋼協11月28日的統計數據亦佐證了上述說法。11月中旬重點統計會員企業粗鋼日均產量為148.4萬噸，預估全國粗鋼日均產量為166.37萬噸，大幅低于10月份日均210萬噸的產量，創年內產量新低。

指數定價更趨向于現貨市場

值得一提的是，鐵礦石價格回落，一年一度的鐵礦石價格談判能否挽回話語權，備受關注。

中國鋼鐵工業協會前秘書長羅冰生表示，國際鐵礦石價格談判基本處于停滯狀態，取而代之的是三大礦山單方面執行的指數定價。國際礦山已不再和鋼廠協商鐵礦石供應價格，只是在漲價前將報價告知鋼廠。這意味著，中國鋼鐵業已在國際鐵礦石價格談判中完全“失聲”，更趨向于現貨市場。

目前，國際上擁有三大鐵礦石指數，普氏指數、T SI指數和M B指數。東方證券分析師楊寶峰認為，鐵礦石長協談判破裂后，普氏鐵礦石價格指數仍是重要依據。據普氏指數公布的指數定價細節，以必和必拓為例，下游客戶可在短期、月度、季度三種定價方式中進行選擇。具體來說，如果鋼廠選擇月度定價，企業3月份的協議礦價格就將以2月1日-15日期間的普氏均價作為臨時價格，至2月結束時，再以2月全月的普氏均價作為結算價。

鐵礦石暴跌后來年的價格會如何?世界最大鐵礦石供應商淡水河谷的鐵礦石及策略執行董事稱，今年多數時候，鐵礦石價格約在180美元/噸，他認為明年價格區間應在120-180美元/噸，并表示對全球鋼消費和產量的上升保持樂觀。

鐵礦石10年后真正降價

事實上，長期看，鐵礦石價格回歸到合理水平符合整個產業鏈的共同利益。但目前鐵礦石價格出現實質下降的可能性非常小。

一個普遍被接受的觀點是，中國需求是鐵礦石維持高價的最主要原因，換句話說，只有中國需求下降鐵礦石才有可能告別高價時代，而現在，中國仍處于城市化初級階段，隨著中國城市化的不斷推進，相應的鐵礦石需求必然進一步增長，據預計10年后需求才可能見頂，在此期間，鐵礦石價格不會下降。