國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)在2011年遭遇了極其嚴(yán)峻的局面，分析稱(chēng)，這一局面很難在2012年得到改善。

研究指出，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)逐漸進(jìn)入底部運(yùn)行的階段。2011年二季度以前，鋼材價(jià)格震蕩調(diào)整或?qū)⒊蔀橹骰{(diào)。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中長(zhǎng)期放緩，制造業(yè)的產(chǎn)量增長(zhǎng)整體乏力。2012年內(nèi)，預(yù)期汽車(chē)的增長(zhǎng)速度不容樂(lè)觀，而家電在以舊換新政策退出后壓力較大，這導(dǎo)致鋼材需求中長(zhǎng)期增長(zhǎng)放緩趨勢(shì)明確，原料價(jià)格則無(wú)法回到前幾年的較低水平。

分析稱(chēng)，中長(zhǎng)期鐵礦石將恢復(fù)供應(yīng)平衡，但是低價(jià)鐵礦石時(shí)代將一去不復(fù)返。雖然全球范圍內(nèi)鐵礦投資的增長(zhǎng)迅速，但是電力、鐵路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后，鐵礦石海運(yùn)量短期大幅度增長(zhǎng)可能性不大。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)，今年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或?qū)⒊^(guò)120美元。