環(huán)渤海動力煤跌至729元/噸 或于三季度企穩(wěn)
監(jiān)測顯示,目前,秦皇島煤炭庫存量已達940多萬噸,全國重點電廠存煤9313萬噸,同比增長了48.3%,可用28天,兩項指標均為歷史最高水平。
另據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,環(huán)渤海動力煤綜合平均價格(5500大卡)由4月25日的787元/噸,持續(xù)下跌至6月20日的729元/噸。
動力煤價格的大跌,使得煤炭股走勢承壓,6月以來煤炭板塊大幅下挫,跌幅超過大盤。
中金公司行業(yè)分析師蔡宏宇預(yù)計,煤價將在三季度后期方能有所企穩(wěn)。
去年11月以來煤價多數(shù)下跌
今年海上南北航線煤炭運輸工作座談會上,中國煤炭運銷協(xié)會運行處處長李昕表示,煤炭行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)寬松性平衡的狀況,預(yù)計社會總庫存達到3億噸左右,相當于一個月的全國煤炭消費量。由于經(jīng)濟運行趨緩、南方降水增加,電力需求量的不足傳導(dǎo)至煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié),導(dǎo)致煤炭積壓。
據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,六月前十天,每天的全社會煤炭庫存增加20萬噸左右。同時,進口煤憑借價格低廉優(yōu)勢,大量進入國內(nèi)煤炭市場,增加了供給端壓力。
從環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)來看,除了今年3月中下旬和4月中上旬受大秦鐵路檢修影響連續(xù)6周小幅上漲之外,去年11月份以來的其余時間,煤價均在回調(diào)。至6月中旬出現(xiàn)加速下跌態(tài)勢。
蔡宏宇分析,此輪煤價下跌主要由于多重負面因素導(dǎo)致短期供需失衡,具體包括:重工業(yè)行業(yè)減速導(dǎo)致用電量增速大幅回落;國際煤價持續(xù)低于國內(nèi),進口量大幅增加,如1-5月份包括褐煤在內(nèi)的煤炭凈進口達1.07億噸,同比增加81.7%;結(jié)果造成港口和電廠庫存均高位運行。港口煤炭庫存暴增反過來又進一步影響了市場心理,促使用煤企業(yè)觀望情緒進一步升溫,從而加劇煤價下跌。
部分專家認為,由于庫存過高,未來一段時間部分企業(yè)可能適量限產(chǎn),緩解供需失衡的局面。考慮到宏觀經(jīng)濟正逐步企穩(wěn)、7、8月份用煤旺季的去庫存和9月份大秦線檢修前后的再庫存等情況,專家認為,煤價有望在今年三季度趨于穩(wěn)定。
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