新入局者

對(duì)于行業(yè)內(nèi)的各大快遞公司而言，在應(yīng)對(duì)原有對(duì)手頻頻使出的招數(shù)時(shí)，還不得不面臨新的挑戰(zhàn)。

而在目前的快遞競(jìng)爭(zhēng)格局中，另一個(gè)亂象則是電商紛紛自建物流系統(tǒng)，快遞公司卻開(kāi)始觸網(wǎng)。

2010年，電子商務(wù)網(wǎng)站開(kāi)始相繼建設(shè)物流基地，并涉足快遞。業(yè)內(nèi)最具滲透力的淘寶、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和凡客誠(chéng)品等公司均宣布了大批物流計(jì)劃。

前瞻網(wǎng)記者了解到，在淘寶網(wǎng)號(hào)稱欲投資1000億元在全國(guó)打造一個(gè)立體式的阿里倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系時(shí)，其在北京、上海、深圳和成都的四大配送中心已然建成，而在此基礎(chǔ)上，淘寶還對(duì)外宣布將在20多個(gè)省市建立物流配送中心。

事實(shí)上，阿里巴巴試圖扎根快遞行業(yè)的野心還不僅于此。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，阿里巴巴投資成立了一家杭州百世物流公司，并這家公司轉(zhuǎn)道百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，收購(gòu)四通一達(dá)中的“匯通快遞”，已將其更名為百世匯通。

除阿里巴巴外，京東商城的物流建設(shè)規(guī)模也已達(dá)到20-30億的規(guī)模，京東商城CEO劉東強(qiáng)甚至發(fā)出豪言，未來(lái)5年，還將花費(fèi)100億-200億投入全國(guó)物流系統(tǒng)。劉強(qiáng)東四月底也曾透露，在年底之前，將以平均2.5天的速度開(kāi)通一個(gè)新的城市快遞分公司，這也意味著年底前京東配送覆蓋城市數(shù)超過(guò)360個(gè)。

京東商城圖謀搶食的野心并非沒(méi)有緣由，作為目前第一個(gè)獲得國(guó)內(nèi)快遞牌照的電商，京東商城副總裁吳聲透露，京東快遞8月底也將正式向外部第三方開(kāi)放。屆時(shí)，京東快遞也將正式殺入快遞行業(yè)。

而另一家更早涉足快遞的電子商務(wù)公司凡客誠(chéng)品，其如風(fēng)達(dá)快遞雖然暫未獲得快遞牌照，但實(shí)際上也早已計(jì)劃將業(yè)務(wù)量拓展到京滬以外的杭州、無(wú)錫、山東、廣州等10個(gè)地區(qū)。

物流智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人、《物流智聯(lián)網(wǎng)》著者羅輝林分析稱，目前從包量里來(lái)看，“四通一達(dá)”依靠阿里巴巴起步發(fā)家，并占據(jù)其80%的包裹量，而淘寶系占據(jù)了中國(guó)快遞業(yè)80%的包裹量。

事實(shí)上，快遞領(lǐng)域近身肉搏時(shí)，各路企業(yè)短兵相接的戰(zhàn)場(chǎng)也已然盤根錯(cuò)節(jié)。其中，為搶奪地盤，順豐與電商的交戰(zhàn)已然打響。

5月30日，順豐速運(yùn)旗下的子商務(wù)網(wǎng)站順豐優(yōu)選正式上線，其目標(biāo)是食品電商垂直領(lǐng)域。資料顯示，作為順豐速運(yùn)旗下獨(dú)資公司，順豐優(yōu)選注冊(cè)1000萬(wàn)，目前擁有員工500人。

順豐優(yōu)選CEO劉淼透露，順豐優(yōu)選定位于中高端食品網(wǎng)購(gòu)，目前擁有九個(gè)品類五千余款商品。而銷售的食品中，主要以進(jìn)口食品為主，目前占到所有商品75-80%。

劉淼說(shuō)，在生鮮等產(chǎn)品的冷凍鏈條方面，“順豐投入非常大”。而在物流方面，順豐優(yōu)選擁有獨(dú)立的配送體系，順豐速運(yùn)專門為其量身打造，不會(huì)采用第三方物流。

值得注意的是，在順豐高達(dá)130億元的業(yè)務(wù)量中，電子商務(wù)所占據(jù)的比例僅僅為8%，這也意味著，在未來(lái)的時(shí)間里，作為國(guó)內(nèi)唯一直營(yíng)的順風(fēng)企業(yè)仍將繼續(xù)低調(diào)潛行，而手握高端快遞資源的順風(fēng)董事長(zhǎng)王衛(wèi)所能開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)空間卻是相當(dāng)巨大的。