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交通部:大批中小航運(yùn)企業(yè)或倒閉
航運(yùn)企業(yè)虧損正在加劇
國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的情況仍不樂觀。昨日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行發(fā)布會上表示,受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,上半年,中國航運(yùn)、港口依然處于低迷狀態(tài),且仍將持續(xù)。總體仍表現(xiàn)為“需求放緩,運(yùn)力增加,成本上漲,運(yùn)價下降,虧損擴(kuò)大”的態(tài)勢,大批中小航運(yùn)企業(yè)存在破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測顯示,今年上半年,中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量47.4億噸,同比增長7.2%,增速較去年同期放慢了6.1個百分 點(diǎn) 。其中完成外貿(mào)貨物吞吐量15 .2億噸,增長13.6%,較去年同期加快了5.5個百分點(diǎn);完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量32.3億噸,增長4.4%,較去年同期放慢了11.3個百分點(diǎn);規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量8459萬標(biāo)箱,增長8.8%,較去年同期放慢4.3個百分點(diǎn)。
分析中國北方幾個主要煤炭大港壓港的原因,主要有三個方面:
一是受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的影響,工業(yè)用電增幅回落,煤炭市場需求下降。特別是華東、華南用電比較集中的區(qū)域,據(jù)悉,上半年中國總體用煤量有所下降,庫存有所上升。
二是受市場價格因素的影響,今年外貿(mào)進(jìn)口煤炭大幅增長,進(jìn)一步減緩了對國內(nèi)煤炭的需求。今年1到5月份,煤炭進(jìn)口量達(dá)到1億噸,同比增長65.1%,增速加快了77.5個百分點(diǎn)。
三是今年中國南方降雨較多,水電發(fā)電量大幅增加,部分火電廠機(jī)組停機(jī)。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解了解,火電機(jī)組負(fù)荷只有正常的70%。華東、華南主要電廠上半年的煤炭平均庫存可用天數(shù)普遍為28天,有的甚至突破了30天。
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