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北京地鐵夾死一名女乘客!乘地鐵如何防止被夾
國(guó)外地鐵是如何做好安全措施防止乘客被夾的?
東京及時(shí)更新設(shè)備
東京地鐵系統(tǒng)由兩家地鐵公司的12條線路組成,每天乘客高達(dá)806萬(wàn)人次。東京地鐵最初營(yíng)業(yè)于1927年,設(shè)備已經(jīng)非常老舊。為此,地鐵部門(mén)在近年來(lái)用最新型的多門(mén)車(chē)輛代替了少門(mén)的舊車(chē),以減少乘客進(jìn)出車(chē)輛時(shí)間。另外,地鐵還安裝了自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟裝置,在夾人時(shí)即刻自動(dòng)松開(kāi)并控制車(chē)輛啟動(dòng)。
東京地鐵人員時(shí)刻牢記“乘客就是上帝”。每當(dāng)上下班高峰時(shí),站臺(tái)職員就會(huì)用雙手或肩膀?qū)⑸喜蝗ボ?chē)的乘客推入車(chē)內(nèi)。然后,站臺(tái)在確認(rèn)無(wú)人被夾后,將指令傳達(dá)給司機(jī),車(chē)輛才能啟動(dòng)。
倫敦票價(jià)分流乘客
倫敦人口只有700多萬(wàn),如果到上下班高峰,牛津街商業(yè)街的地鐵站口,一小時(shí)的客流量就有2.25萬(wàn)人。為了讓人們科學(xué)地分流,在倫敦地鐵的價(jià)目表上寫(xiě)著:在上班高峰時(shí)間在市中心坐一站地鐵,要付4個(gè)英鎊(1英鎊約為15元人民幣)。而在非高峰期,只要1.5鎊就可以了。這樣就讓非上班族“自覺(jué)”避開(kāi)上班時(shí)間。
首爾普及安全意識(shí)
韓國(guó)首爾共有12條地鐵,每日客流量超過(guò)600萬(wàn)。在列車(chē)啟動(dòng)前,站臺(tái)都會(huì)響起“車(chē)門(mén)即將關(guān)閉”的廣播,一般播兩遍后才會(huì)關(guān)閉車(chē)門(mén)。另外,車(chē)站和列車(chē)上的電視屏幕都會(huì)不斷播出安全短片,片中會(huì)告訴人們?nèi)绾畏乐贡卉?chē)門(mén)夾到等。
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