9月車市出現回暖。10月13日，中汽協公布的最新統計數據顯示，9月，中國汽車市場結束連續5個月的下跌，開始止跌回升。9月，汽車產銷分別完成189.43萬輛和202.48萬輛，比上月分別增長20.6%和21.6%；與上年同期相比產量下降5.6%，銷量則增長2.1%。1至9月，汽車產銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。業內專家普遍認為，伴隨著10月出臺的小排量車購置稅減半政策，有望繼續推動第四季度汽車市場進一步回升，尤其是乘用車市場。盡管如此，全年低增長已成定局。

在乘用車細分市場中，SUV繼續一枝獨秀。與8月相比，9月四大類乘用車品種產銷均呈增長；但與上年同期相比，SUV產銷保持快速增長，其他品種有所下降。9月，轎車產銷86.08萬輛和95.16萬輛，同比下降21.25%和10.80%；運動型多用途乘用車(SUV)產銷52.87萬輛和56.65萬輛，同比增長42.25%和58.79%；MPV產銷16.31萬輛和16.13萬輛，同比下降3.58%和4.09%；交叉型乘用車產銷6.81萬輛和7.18萬輛，同比下降24.98%和31.15%。9月汽車銷量止跌回升，緩解了市場庫存壓力。據中汽協統計，9月中國庫存減少約13萬輛。但乘用車庫存壓力仍然有增無減。

1至9月，乘用車產銷分別完成1460.63萬輛和1454.78萬輛，比上年同期分別增長1.5%和2.8%，增幅分別回落9.8和7.4個百分點。乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，SUV產銷繼續保持高速增長，分別為45.4%和46.7%；MPV產銷增速分別為8.4%和8.2%；轎車產銷分別下降10.7%和8.8%；交叉型乘用車產銷分別下降20%和20.9%。其中，新能源車勢頭猛進。

9月，新能源汽車能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。1至9月新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

中國品牌乘用車市場份額保持增長成為不多的亮點。9月，中國品牌乘用車共銷售69.86萬輛，同比增長6.9%，占乘用車銷售總量的39.9%，市場份額同比提高1.4%。得益于SUV的增長，共銷售29.48萬輛，同比增長68%，占SUV銷售總量的52%，市場份額同比提高2.9%；MPV共銷售14.24萬輛，同比下降1.8%，占MPV銷售總量的88.3%，市場份額同比提高2%；而轎車共銷售18.96萬輛，同比下降17.2%，占轎車銷售總量的19.9%，市場份額同比下降1.5%。

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