該來(lái)的終究會(huì)來(lái)。對(duì)于一部分投資者來(lái)說(shuō)，由于持有個(gè)股早早停牌，在此前連續(xù)暴跌中暫時(shí)毫發(fā)無(wú)損。但隨著時(shí)間推移，這些個(gè)股復(fù)牌后巨大的補(bǔ)跌壓力成為一個(gè)邁不過(guò)的“坎”。比如在昨日火紅一片的A股市場(chǎng)上，數(shù)只剛復(fù)牌和復(fù)牌不久的個(gè)股卻默默躺在跌停板上。

種種利好推動(dòng)下，昨日，A股市場(chǎng)毫無(wú)懸念的迎來(lái)了10月“開(kāi)門(mén)紅”，讓不少投資者對(duì)于“紅10月”更加期待。然而恰恰是整個(gè)市場(chǎng)的漲聲一片，將持有南方軸承、晶盛機(jī)電、光環(huán)新網(wǎng)等幾只個(gè)股的投資者，襯托得越發(fā)悲情。

不難發(fā)現(xiàn)，這些個(gè)股都有明顯的特征，一是都在昨日遭遇跌停，另一個(gè)特征是都在高位停牌之后于近期先后復(fù)牌。而他們的不同之處在于，有的公布放棄了籌劃已久的重大事項(xiàng)，而有的公司推出種種利好。

以在今年5月底行情最為亢奮時(shí)停牌的南方軸承為例，公司稱由于近期資本市場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)劇烈震蕩，最終合作雙方未能就合作的具體方式和條件達(dá)成一致，公司決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。同樣在5月底停牌的杰瑞股份在終止增發(fā)事宜復(fù)牌公告中則表示，因標(biāo)的公司盡職調(diào)查結(jié)果與擬交易價(jià)格存在較大背離，雙方未能就合作條款和交易條件達(dá)成一致，公司決定終止相關(guān)事宜并復(fù)牌。

在重大事項(xiàng)因?yàn)楦鞣N原因夭折之后，南方軸承、杰瑞股份等公司遭遇股價(jià)“硬著陸”。

實(shí)際上，昨日南方軸承、晶盛機(jī)電等多只個(gè)股跌停，正是眾多個(gè)股在復(fù)牌之后，直面補(bǔ)跌壓力的一個(gè)縮影而已。而他們中的大多數(shù)都被迫放棄了醞釀已久的增發(fā)或者重組計(jì)劃，停牌期市場(chǎng)大幅下挫被視為主要因素。

還有一種情況，則是今年6月底、7月初大批選擇停牌避險(xiǎn)的上市公司近期也紛紛復(fù)牌。由于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)點(diǎn)位較高，很多公司近期復(fù)牌后走勢(shì)同樣不如人意。

筆者認(rèn)為，在市場(chǎng)目前的這種情況下，個(gè)股補(bǔ)跌那是逃脫不了的命運(yùn)，尤其是高位停牌的個(gè)股，復(fù)牌之后被腰斬的比比皆是，望投資者選擇這類股票抄底時(shí)需小心潛在風(fēng)險(xiǎn)。(以上觀點(diǎn)僅代表筆者個(gè)人)

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