2016年4月轎車銷量累計372.23萬輛
2016年4月轎車銷量累計372.23萬輛，累計同比-7.77%。
以下為2015年1月至2016年4月轎車銷量累計統計：
| 轎車銷量(萬輛) | ||
| 日期 | 累計值 | 累計同比(%) |
| 2016年04月 | 372.23 | -7.77 |
| 2016年03月 | 281.69 | -9.24 |
| 2016年02月 | 177.80 | -12.45 |
| 2016年01月 | 111.11 | -9.07 |
| 2015年12月 | 1169.67 | -5.48 |
| 2015年11月 | 1041.58 | -6.26 |
| 2015年10月 | 924.52 | -7.89 |
| 2015年09月 | 819.08 | -8.84 |
| 2015年08月 | 723.92 | -8.57 |
| 2015年07月 | 647.76 | -7.56 |
| 2015年06月 | 578.89 | -5.86 |
| 2015年05月 | 494.27 | -4.11 |
| 2015年04月 | 403.57 | -2.66 |
| 2015年03月 | 310.37 | -0.35 |
| 2015年02月 | 203.09 | 0.23 |
| 2015年01月 | 122.19 | 2.19 |
為了改善城市環境、減少污染，從長遠看，環境、技術兩大因素將主導轎車工業的未來，轎車生產企業如果僅僅依賴于傳統燃料轎車，那么在當今環保要求更加苛刻、競爭更加激烈的市場中就將難以生存。同時，大規模發展汽油或柴油動力轎車，在資源方面也會遇到很大壓力。
因此，必須尋求轎車工業發展的新方向，采用先進技術，開發生產低污染的清潔轎車。首先要加速燃油轎車的清潔度，重點在主導轎車、微型客車和輕型客車產品上推廣應用閉環電噴技術，篩選、優化和合理匹配三元催化轉化裝置，使新生產的輕型車排放水平達到標準;對在用車，也要采用電控技術和催化轉換器實行技術改造，減少尾氣排放污染。
以上數據來源自前瞻數據庫。
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