預計今年我國重卡銷量難容樂觀
2013年重卡銷量仍難樂觀
盡管3月份重卡市場銷量企穩回暖,但對于全年的重卡市場,相關研究機構及經銷商的預期均相當謹慎。
7月1日起,我國將實施“國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準”,這意味著卡車市場將面臨更為嚴苛的排放標準。業內普遍認為,新標準實施前的提前采購是重卡行業今年的亮點。
分析認為,如果國四標準嚴格在7月1日實施,將引致提前采購,整個二季度銷量增速將是全年的高點。
機構分析表示,政策的執行力度仍有不確定性,且很難改變行業全年增速預期。而地產調控力度大大超出市場預期,將改變今年房地產投資的預期。由于房地產投資直接或間接貢獻重卡需求的30.8%,這種調控將對重卡需求及重卡股投資造成較大影響。
由于市場需求疲軟、區域限制、二手車存量過高、國四實施后面臨銷量低谷等種種擔憂,經銷商紛紛調整此前對今年重卡市場的樂觀預期。
從國三標準升級到國四標準,一輛重卡將增加幾萬元的成本。一位重卡經銷商表示,國內重卡用戶對購車初始成本極為敏感,政策變化對重卡市場銷售的影響不見得是好事。有重卡經銷商預測:“重卡市場需求壓抑的釋放,關鍵就在一季度和二季度。三季度、四季度要看國三升級國四能否起作用,如果作用不大,下半年的市場有可能還像去年一樣進入‘凍結期’。”
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