受日本購島鬧劇影響，中日貿易關系持續惡化中。據前瞻網記者了解，昨天，北京市朝陽區一家汽車銷售服務有限公司開始停業整頓。該公司工作人員稱，公司要求他們簽署一份解除勞動合同的協議書，才能得到10月份的工資款。昨天下午，該公司董事長高志忠表示，解除勞動合同的協議為員工自愿簽署。

宣布停業的公司位于朝陽區奧迪金港汽車公園，名叫北京中晟金港汽車銷售服務有限公司，主營廣汽豐田轎車。

在該公司從事售后工作的趙先生表示，前天下午5點多準備下班時，公司總經理周學良突然把大家召集在一起，通知大家由于公司所銷售的日系車形勢緊張，目前已經有許多虧損，將于11月1日起關店停業。

昨天下午，在該公司工作的十多名員工返回公司，索要10月份的工資。

“我們一來，周總經理就讓我們簽署《解除勞動合同協議書》和《員工離職交接單》，說只有簽署了這些協議，才能領取10月的工資”，趙先生稱，但簽署這兩份協議后，將無法繼續索要法律規定的解聘補償金。

《解除勞動合同協議書》中寫明，公司將于該協議簽訂之日起向員工一次性支付10月份工資及11月份基本工資。合同生效后，員工不得再要求公司承擔任何費用，自愿放棄其他所有訴求。《員工離職交接單》中則需員工確認，離職系自愿的選擇。

“我們不可能是自愿的，前天剛告訴我們要停業，現在又用10月份的工資，要我們簽署自愿離職的協議，目的就是為了不支付給我們法律規定的數倍于工資的解聘補償款”，昨天下午，十多名員工并未在兩份材料中簽字。

昨天下午，北京中晟金港汽車銷售服務有限公司已經停業，幾名工作人員在店內清點物品。該公司董事長高志忠確認，公司1日開始正式停業整頓。他表示，由于日系車的銷售市場不景氣，公司經營狀況不容樂觀，近兩個月只銷售了10余臺汽車，目前已經虧損一千多萬元。

他稱，“簽署離職協議肯定是自愿的，公司并沒有規定只有簽署了離職協議才能拿到10月的工資。并且，公司已經準備了對員工的分流措施，全看員工的意愿”。

就目前看來，日系車的市場行業在短時間內難有起色。