據江西省的“十二五”規劃，江西將繼續擴大建設昌北機場，完善民航運輸體系，逐步形成江西以昌北機場為中心的“一干七支”的機場系統。

昌北機場已成江西民航客運樞紐

目前，投資30.7億元的南昌國際機場擴建工程已于2011年5月22日完工投入運營，飛行區跑道延長到3400米，新建了10萬平方米的T2航站樓和44萬平方米停機坪及配套工程。

如今，南昌昌北機場已經成為江西民航客運樞紐中心、服務鄱陽湖生態經濟區建設的現代交通運輸體系的集散中心和服務中部地區的國際航空貨運樞紐中心。

據前瞻產業研究院資料，另一投資1.37億元的景德鎮機場擴建工程也已于2010年11月22日完工投入運營。包括新建了航站樓6798平方米，新建停車場，平整飛行區場地，更新改造圍場路，圍界以及排水溝，更新部分空管設施，配套公用設施等。

宜春明月山機場明年8月底通航

作為江西“一干七支”的機場布局重要組成部分的宜春明月山機場建設工程總投資5.02億元，計劃2012年8月建成通航。到2020年，預測年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量1200噸、飛機起降落2000余架次。

目前，該機場建設已經完成投資2.05億元，機場場區土石方工程、場內排水溝工程、護坡工程也已經完成。目前正著手開展飛行區道面工程、助航燈光工程、航站樓土建工程、生活設施工程和工程監理招投標工作。

上饒三清山機場計劃2014年底完工

贛州黃金機場擴建工程包括擴建航站樓、飛機停機坪及其他配套設施，投資2.1億元，2015年底完工。同樣計劃在2015年年底完工的還有井岡山機場擴建工程，包括擴建機場航站樓、停機坪，并按支線旅游機場的建設標準完善各項配套設施，該工程投資1.5億元，目前已啟動項目前期工作。

上饒三清山機場建設工程共投資4.6億元，為4C級支線機場，目前，項目建議書已經國務院常務會審議通過。機場場址圍界紅線范圍已勘定，上饒三清山機場有限公司已組建，項目《可研報告》及各類專項報告的編制工作正有序進行，該工程計劃在2014年底完工。

另外，對于撫州機場項目，現已編制《撫州機場選址咨詢報告》，建設計劃已納入國家至2020年的機場建設規劃中。撫州機場是民用支線機場，飛行區指標近期(2025年)規劃為4C，能滿足A320、B737等C類飛機和CRJ等B類飛機起降的要求。