當前位置： 經(jīng)濟學人 ? 行業(yè)問答
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邀請演講一、駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車進入千家萬戶，"學車熱"隨之迅速升溫，也帶動了駕駛員培訓行業(yè)的快速發(fā)展，巨大的利益吸引來了更多的投資者。在一片前赴后繼的革新闊步中，擁有30多年歷史發(fā)展的駕考行業(yè)正大步走向春天，"互聯(lián)網(wǎng)+駕培"應運而生。
1、行業(yè)問題多
隨著駕校數(shù)量野蠻型增長，駕校管理模式欠缺，"吃拿卡要"成為駕校典型問題：駕校亂收費，全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一標準，學車的成本逐年遞增;部分教練收受賄賂，明里暗里要求吃飯喝酒、香煙紅包，何時參加考試也由教練決定，助漲了受賄潛規(guī)則；大部分駕校駕校都是教練一帶多的教學方式，教學質量參差不齊，教學水平不高；教練素質考核要求不高，很多駕校教練素質差、自身開車習慣不好，在教學過程中打罵行為普遍;課程安排不合理，練車時間嚴重受限等等。有媒體報道，多個城市的學車費用突破萬元大關，"上市駕校"毛利率普遍超過50%。
"吃拿卡要"等駕校典型問題是大部分人考駕照艱難辛酸的重要原因，此外學車費用不斷高漲也使不少學員望而卻步。此情形下，不少駕校通過"學車最低價"、"超低價學車"等標語，吸引學員眼球。然而，這些所謂的"超低價"，一般都不是一次性收費，后續(xù)各類考試費、教學費、保險費等等費用相加甚至會超過一般駕校學費。因而學員在面對"超低價學車"、"學車最低價"等價格誘惑時必須謹慎挑選，仔細咨詢考核各家駕校資質后再做決定。
2、"互聯(lián)網(wǎng)+"顛覆行業(yè)傳統(tǒng)模式
面對駕校行業(yè)巨大的發(fā)展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開始探索"互聯(lián)網(wǎng)+"下的駕考新模式。在此模式之下，學員一般通過第三方軟件平臺獲得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學，線上報名，線下獲得駕考培訓服務。與傳統(tǒng)駕考模式相比，"互聯(lián)網(wǎng)+"的模式下駕培行業(yè)將會更規(guī)范化專業(yè)化與信息化，學員的自由選擇權將激增教練的危機意識，使得教練提高服務態(tài)度、質量與效率，"吃拿卡要"也將被逐漸杜絕。
業(yè)內人士表示，在互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展大趨勢下，駕培行業(yè)政策的改革勢在必行，這也在很大程度上解決了學員拿駕照難的現(xiàn)象。
二、駕培行業(yè)發(fā)展趨勢
對于駕校培訓行業(yè)來說，政策導向十分重要，未來駕培行業(yè)將呈現(xiàn)的趨勢：
1、付費方式
駕校將實行計時培訓計時收費、先培訓后付費的方式，改變以往的學前一次性付費方式，從而促進駕校服務質量的提高。
2、自主預約
以往的駕校在安排駕校學員培訓時間、培訓教練、培訓形式、繳費方式等多方面都有決定權，學員只能被動的接受。今后駕校學員可以自主安排培訓時段、選擇培訓教練、決定繳費方式，甚至可以選擇跨駕校培訓模式。
3、理論培訓方式和內容
以往駕校學員學習理論知識，都是在駕校培訓中心聽或者觀看只有考試涉及的理論知識等，不僅學習方式單一，學習的內容也缺乏實際應用性，駕車常用的事故處理、用車常識都沒有涉及到。以后駕校需要彌補學習方式和理論知識的不足，集中優(yōu)勢師資資源，采取遠程網(wǎng)絡教學、交通事故案例教學等方式，提高駕駛培訓專業(yè)化、系統(tǒng)化水平。
4、標準合同制度
今后駕校和學員之間要簽訂紙質化合同，用來明確學員和駕校雙方權利義務，保護學員合法權益。
5、自學自考
打破"先進駕校再考證"的慣例，小型汽車可以自學直考，不用通過駕校。這點對小型汽車和駕駛學員等都有嚴格的要求。
6、報考模式
公安交管部門不再向駕校分配考試名額，駕校今后實行自主報考模式，按照駕校學員的約考時間由計算機安排考試。
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