當(dāng)前位置： 經(jīng)濟學(xué)人 ? 行業(yè)問答
A股鋼鐵板塊未來需求能否支撐行業(yè)內(nèi)公司現(xiàn)在的高業(yè)績?
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邀請演講經(jīng)歷了自2016年至今的鋼市反彈上漲的趨勢，2018年下半年呈現(xiàn)見頂?shù)男盘枺诒姸嘞蕻a(chǎn)炒作之下價格也難以再有突破，供應(yīng)面的影響已經(jīng)不再是鋼材價格走勢的主導(dǎo)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到更多看需求的階段。
房地產(chǎn)降溫，鋼管需求量萎縮
2019年1月份房地產(chǎn)銷售報告出爐，房產(chǎn)低迷開局，多數(shù)地區(qū)樓市進(jìn)入降溫階段，三四線城市銷售目標(biāo)自2018年四季度就有較多未完成的情況。房地產(chǎn)的銷售指標(biāo)首先直接反映市場的心態(tài)，那么目前的局面來看，銷售額的影響將在不遠(yuǎn)未來投射到開工竣工等房地產(chǎn)建設(shè)方面，進(jìn)一步到土地交易端，房地產(chǎn)基本告別了盲目擴張和高速發(fā)展的階段。市場正在逐步回歸理性。
房地產(chǎn)的需求對于鋼市和鋼管的影響舉足輕重，鋼管13.88%的需求量來自于建筑業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)與市政建設(shè)也有相當(dāng)?shù)谋壤?018年下半年鋼管的需求市場反應(yīng)來看，同比有明顯下降，據(jù)卓創(chuàng)跟蹤的成交量來看，樣本企業(yè)日成交量平均7000多噸，上半年則在8000多噸。
汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均低迷，對鋼市支撐仍弱
在2018年整體車市下挫的主基調(diào)下，2019年首月，中國車市再現(xiàn)低迷態(tài)勢。1月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛，比去年同期分別下降12.1%和15.8%；產(chǎn)銷同比均呈現(xiàn)超過10%的下跌態(tài)勢。另一方面，1月新能源汽車銷量同比增長138%。
汽車用量最大的是板材，汽車數(shù)據(jù)的明顯下滑，給板材需求較多利空，但新能源汽車的異軍突起，在一定程度上彌補了利空信息，新能源汽車借助著補貼政策和產(chǎn)品的高質(zhì)量吸引了較多購買者，新的一年補貼政策即將發(fā)布，新能源產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)穩(wěn)定增長。
綜合來看，主要的下游行業(yè)表現(xiàn)弱勢，對于鋼管乃至鋼市來說不是一個好消息，2019年確實面臨著較大的下行壓力，還有宏觀環(huán)境的不確定性，但整體經(jīng)濟環(huán)境還將保持平穩(wěn)，不必過分悲觀。
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