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邀請演講圖表1:2015年-2018年中國客車出口市場走勢分析
資料來源：前瞻產業研究院整理
2014年至2018年，整車出口市場連續4年負增長，從年銷量8.8萬輛持續下滑至5.5萬輛。2018年整車出口54727輛，同比增長-1.4%。此外，底盤出口1316輛。
圖表2:2018年中國客車出口市場細分車型分析
資料來源：前瞻產業研究院整理
2018年總銷量同比去年變化不大，但細分市場卻悄然發生著變化。10≤座≤19實現增長勢頭，同比6%，而中型和大型車輛則出現不同程度的下滑。20≤座≤29實現兩年連續增長后出現大幅度下滑，座≥30則在去年增長基礎上，再度下滑。
圖表3:2015年-2018年上半年中國客車出口區域市場結構分析
資料來源：前瞻產業研究院整理
從市場增長趨勢可以看出，2015年市場大幅下滑后，2016年、2017年與2018年略有回收但依舊下滑，2018年出現總量微跌。各地區表現情況如下：
1、亞洲地區： 亞洲市場是中國客車出口的最大市場，占據出口總量40%的市場份額，在連續兩年增長后，2018年上半年出現大幅度下滑，也是下滑最嚴重的區域，并且是全區域全線下滑，包括東南亞、西亞、東亞地區下跌幅度很大，當然部分地區是由于某些國家和地區采購量下滑造成的，此外，產品線也是全線下滑。所以，亞洲地區的下滑對今年的海外總體市場影響很大。
2、美洲地區： 美洲市場是中國客車出口的第二大區域市場，占據35%的市場份額，經歷了兩年增長后，2017年出現略微下滑，而2018年則再次增長，但是主要出口量依舊依賴于秘魯、玻利維亞、智利、厄瓜多爾和古巴等國家。
3、非洲地區： 非洲作為中國援建以及一帶一路的重點對象，市場經歷了連續萎縮后，2018年出現增長44%，19座以下和30座以上的產品均實現了增長，主要依靠埃及、南非、阿爾及利亞、尼日利亞等國家。
4、歐洲地區： 歐洲市場在法規升級的限制下，經歷了大幅度下滑后，2016年開始出現明顯增長，2018年上半年增長達11%，但主要依賴于對俄羅斯和比利時的出口。
5、大洋洲地區： 一直以來主要是新西蘭和澳大利亞訂單，總體量不大。 總體來講，近幾年中國客車出口日益嚴峻，總銷量較2014年出現大幅度下滑。從區域來看，主要銷售的區域和國家屈指可數。從產品結構來看，全線產品均處于下滑態勢，尤其大中型客車的出口地位在不斷下滑且很明顯。
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