2017年，作為第一支柱工業(yè)的廣州汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，自主品牌和歐美品牌均呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，廣州汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階：產(chǎn)銷規(guī)模突破300萬輛、汽車工業(yè)產(chǎn)值首次突破5000億元大關(guān)、廣汽傳祺品牌銷量突破50萬輛、廣汽集團(tuán)世界500強(qiáng)排名大幅度提升，為廣州地區(qū)生產(chǎn)總值突破2萬億元大關(guān)做出重要貢獻(xiàn)，作為廣州支柱產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步得到強(qiáng)化，為廣州建設(shè)國家重要中心城市建設(shè)提供了強(qiáng)大支撐。

隨著國內(nèi)汽車市場持續(xù)增長，廣州汽車企業(yè)不斷加快產(chǎn)能擴(kuò)張和車型更新?lián)Q代及導(dǎo)入步伐，以SUV為主力產(chǎn)品的自主品牌及歐美品牌均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，力助廣州汽車產(chǎn)銷規(guī)模實現(xiàn)新突破。2017年廣州汽車產(chǎn)銷規(guī)模首次突破300萬輛，達(dá)到310.18萬輛，增速較2016年有所放緩，達(dá)到18.2%，但仍高于全國平均水平15個百分點，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，其中轎車產(chǎn)量157.35萬輛，增速為5.9%，SUV產(chǎn)量為147.33萬輛，增速為31.2%，SUV產(chǎn)量的持續(xù)高速增長逐漸改變了廣州以轎車為主的汽車生產(chǎn)格局。其中廣汽傳祺、東風(fēng)啟辰、廣汽比亞迪等自主品牌汽車產(chǎn)量合計超過65萬輛，約占全市汽車產(chǎn)量的21%，較2016年有所提升。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然保持增速較快但整體規(guī)模偏小的特點，產(chǎn)量為7706輛，較2016年增長58.3%。廣州汽車產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量的比重進(jìn)一步提高，達(dá)到10.7%，作為國家重要汽車產(chǎn)業(yè)基地的地位進(jìn)一步得到鞏固。 

借助廣汽傳祺、廣汽菲克Jeep、東風(fēng)啟辰、廣汽本田等品牌汽車產(chǎn)量的快速增長，廣州整車產(chǎn)銷規(guī)模在國內(nèi)特大汽車城市中的排名由2016年的第二位躍居至首位，但與上海、重慶、長春等城市的汽車產(chǎn)量差距不大。

廣州汽車商貿(mào)業(yè)增速減緩，汽車服務(wù)業(yè)日益繁榮

廣州作為千年商都，汽車類商貿(mào)業(yè)非常活躍，各類汽車專業(yè)特色會展業(yè)發(fā)展日趨繁榮，與汽車相關(guān)的汽車維修及配件、金融保險、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車物流、汽車租賃、汽車會展等服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)豐富，汽車服務(wù)業(yè)已成為廣州汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分。廣州汽車及零配件的批發(fā)零售業(yè)保持較快發(fā)展趨勢，為廣州商貿(mào)業(yè)的重要組成部分。2017年，汽車及零配件批發(fā)銷售總額達(dá)到4928億元，同比增長2.3%，增速較往年所有減緩，低于全市平均水平5.7個百分點。

廣州地區(qū)的汽車品牌4S店數(shù)量和種類非常齊全，而依托4S店發(fā)展起來的汽車服務(wù)業(yè)日益成熟。截至2017年底，廣州地區(qū)的汽車4S店為444家，汽車品牌有81個，涵蓋主流的汽車品牌類型，主要以豐田、本田、大眾等品牌為主，其中豐田品牌的4S店數(shù)量為29家，本田品牌4S店有19家。此外，豪華品牌種類也非常豐富，其中奧迪品牌的4S店有12家，寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯、路虎等豪華品牌的4S店數(shù)量均超過5家。 

截至2017年，作為國內(nèi)規(guī)模最大的三大汽車專業(yè)會展之一的中國（廣州）國際汽車展覽會已經(jīng)連續(xù)舉辦了15屆。廣州汽車會展內(nèi)容經(jīng)過不斷拓展和完善，規(guī)模和影響力不斷提升。2017年，廣州車展展出車輛達(dá)到1081臺，其中概念車有25臺，全球首發(fā)車達(dá)到47臺。會展媒體日的新聞發(fā)布會有71場，吸引了海內(nèi)外媒體2432家，共有9747名記者參與會展報道。

隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，加碼新能源汽車生產(chǎn)已成為國內(nèi)外汽車企業(yè)的共識，此次參展共展出新能源汽車131臺，其中中國品牌車76臺，外資品牌車55臺。除整車企業(yè)外，本次展會首次開設(shè)車用新材料及改裝車題材，展區(qū)規(guī)模近2萬平方米，廣汽零部件、廣汽用品、愛信精機(jī)、TRD、HKS等品牌均大面積高規(guī)格參展。此外，平行進(jìn)口展區(qū)也異常活躍，平行進(jìn)口汽車展區(qū)面積達(dá)1500平方米，8家試點企業(yè)參展，所展車輛全部由廣州南沙汽車口岸報關(guān)進(jìn)口并經(jīng)出入境檢驗檢疫局查驗，除展出最新款的豐田霸道、奔馳GLS450、瑪莎拉蒂萊凡特等車型外，還展出普京總統(tǒng)座駕邁巴赫S600Pullman和路虎攬勝加長版5.98米全球限量版。據(jù)統(tǒng)計，本次展會觀眾現(xiàn)場訂購平行進(jìn)口汽車?yán)塾嬤_(dá)80臺，累計成交金額達(dá)8000多萬元。

中美貿(mào)易摩擦：短期內(nèi)對廣州汽車產(chǎn)業(yè)影響小，長期對廣汽傳祺全球擴(kuò)張造成不利影響

汽車行業(yè)是近期中美貿(mào)易戰(zhàn)波及的主要領(lǐng)域之一。對于主要依賴外資發(fā)展成為國內(nèi)第一大汽車生產(chǎn)城市的廣州而言，中美貿(mào)易戰(zhàn)可能對其第一支柱產(chǎn)業(yè)即汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不能忽視的影響。從短期看，由于廣州汽車品牌以日系和自主品牌為主，盡管廣汽菲克生產(chǎn)美國Jeep品牌，但其國產(chǎn)化率接近90%，因此中美貿(mào)易戰(zhàn)對廣州汽車產(chǎn)業(yè)的影響很小；但長遠(yuǎn)看，中美貿(mào)易戰(zhàn)將對廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較為明顯的不利影響，主要體現(xiàn)在廣州自主品牌在美國的海外擴(kuò)張將受阻、引進(jìn)美國高端汽車品牌將更加困難、對美國高端汽車技術(shù)及人才的整合形成阻力等方面。不管中美貿(mào)易戰(zhàn)態(tài)勢如何發(fā)展，廣州汽車產(chǎn)業(yè)都需要設(shè)法提高自身技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品競爭力，逐步擺脫對外資的過度依賴。為此，藍(lán)皮書建議廣州市委市政府應(yīng)按國家部署，積極配合，加強(qiáng)跟蹤研究，主管部門應(yīng)與企業(yè)、汽車行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)溝通聯(lián)系，協(xié)同互動盡量降低中美貿(mào)易戰(zhàn)對廣州汽車產(chǎn)業(yè)的不利影響，確保其持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。