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邀請演講感謝您的關注與支持！暫無機構對您要的數據進行。以下就全球充電設施標準的競爭格局及發展動態進行回復，供您參考。（1）充電設施標準三強爭霸全球范圍內，現目前跨國車企在電動汽車快速充電標準上主要有三個標準。日本的CHAdeMO接口標準、歐美的CCS（聯合充電系統）接口標準(也稱Combo)、特斯拉自有的標準。三方各有特點，CHAdeMO是全球分布最廣泛的充電技術，充電樁數量最多； CCS兼容性強；特斯拉的只適用于特斯拉汽車。（2）CHAdeMO具有先發優勢此外，CHAdeMO協會發布的數據顯示，CHAdeMO的充電樁已有1.8萬座，分布在全球71個國家，日本7241座，北美2362座，歐洲6260座。由于從2010年開始，CHAdeMO標準就得到了日本汽車廠商、零部件廠商和電力公司的支持，CHAdeMO具有了先發優勢，而相對的，CCS在2012年才由美系和德系福特、通用、奔馳、大眾等汽車廠商推出。不過，隨著歐洲企業加大了推廣CCS的力度，尤其是CCS得到了歐美福特、大眾等幾大車企的支持，以及歐美政府的支持，CHAdeMO標準面臨著極大的壓力。（3）中日就充電設施領域進行合作2018年10月26日，中日兩國政府在北京召開"第三方市場合作論壇"上，中國電力企業聯合會和日本電動汽車快速充電器協會（CHAdeMO）簽署《中國電力企業聯合會和日本電動汽車快速充電器協會合作備忘錄》，雙方將在電動汽車充電設施領域加強雙邊和國際合作，雙方會就雙方之間的標準開展深入合作，同時在國際標準化方面也會開展溝通和協調，而電動汽車大功率充電將成為雙方合作重點。同時，雙方表示，還將就其他共同感興趣的議題開展專題討論、信息交換等合作。
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