2018年公司銷售了285,066整車,包括107,202輛JMC系列卡車、72,775輛JMC系列皮卡、 12,591輛SUV、43,516輛福特全順系列商用車、39,796輛JMC品牌輕型客車、9,186輛整車散 件出口,總銷量比去年同期下降8.05%。 從數量占比來看，卡車、皮卡和商用車合計占比高達78.40%。 

圖表1：2018年江鈴汽車銷售結構（按數量）

2018 年,江鈴汽車積極執行戰略轉型,大力推進“商乘并舉”,全面推動新 能源發展戰略,加緊向新四化轉型。在保持傳統業務核心競爭力的基礎上,積極 探索新產業和新技術的融合,不斷向市場提供安全、綠色、高品質的汽車產品, 努力實現“成為移動出行和智慧物流方案的最佳伙伴”的企業愿景。  

2018 年全年,新能源輕卡凱銳 EV、重載車型“凱銳金剛”、新款皮卡域虎 3、 威龍重卡 HV5 等多款新車型投產上市,產品得到社會和顧客廣泛認可。新能源凱 銳 EV 自投放市場即屢獲大單。10 月底中國深圳第三屆新能源汽車物流車挑戰賽, 特順 EV、凱銳 EV 喜獲多項大獎;域虎 3 與行業首選皮卡域虎 7、跨界王者域虎 5 形成了完整的產品矩陣,被評為 2018 年度最受歡迎皮卡。 

2018 年公司加快新能源汽車三電系統研發和整車集成等核心能力提升,在 商乘領域全面布局,開展了插電式油電混合動力 SUV、輕卡和輕客純電動車等多 類車型的研發。目前已具備整車控制器和動力電池 PACK 的自主開發能力,凱銳 BEV 在北京車展亮相,實現銷量 3400 臺,特順 BEV 車型也已順利投產。  

總體來看，江鈴汽車注重布局“商乘并舉”，同時緊跟汽車工業發展步伐，攻占研發領域新高地，在車聯網、新能源及自動駕駛等汽車新技術領域規劃并逐步實施。