盡管電動汽車行業的市場規模還不是很大，但是社會依然對電動汽車充滿想象。根據前瞻產業研究研究電動汽車行業研究小組的監測，2013年第一季度，中國共生產新能源汽車2991輛，其中純電動汽車2691輛，對比上年同期增長62.6%;銷售新能源汽車3175輛，其中純電動汽車2874輛，對比上年同期增長57%。純電動汽車產與銷均實現了較快增長。在插電式混合動力產銷方面，第一季共生產300輛，銷售301輛。我國電動汽車行業保持快速發展。

同時，為了實現十二五期間我國政府對電動汽車行業的發展目標，各個地方政府也出臺了更加詳細的支持措施。目前北京市鼓勵私人購買新能源車政策修訂版已經完成，新政策中取消了私人購買電動車就不能再購買傳統車型一項。北京市三年內力推私人購買3萬輛電動汽車。北京市計劃在2015年前推動私人購買3萬輛電動汽車，并可能采用“購車送樁”模式，充電樁產權歸屬于消費者。2013年北京市將會啟動5000輛新能源乘用車推廣計劃，并表示其中包含了私人消費，并新建6000個充電樁。

盡管我國電動汽車行業的發展還遇到技術等方面的難題，但是無可爭辯的是，中央政府和地方政府的合力將加速我國電動汽車行業的快速發展，也有利于我國汽車行業徹底擺脫被外資品牌控制的格局，提升行業的國際競爭力，這也是我國政府積極推動我國電動汽車行業的重要動力。