山東試點，能否解決“名分”問題

由于上述原因，國家工信部曾對低速電動汽車采取過限制行為，還私下對時風進行批評，但仍沒有制止住整個市場的野蠻發展。為了規范市場的發展，2009年山東省制定了《山東省低速電動車管理辦法（試行）》。2011年山東省汽車行業技術創新聯盟還制定了《低速電動汽車標準》。

雖然工信部初步同意將山東省試點推廣低速電動汽車，前瞻產業研究院認為未來的市場發展仍令人堪憂：一方面，山東省早在3年前就已經向工信部提出過申請，但一直沒有得到肯定的答復。而今年雖然同意試點，但仍然沒有正式的文件。表明工信部對低速電動汽車的發展還持保守的態度；另一方面，低速電動車在交通安全、技術標準和環境保護方面的問題，在短時期內仍不能完全解決，這就提高了其被列入新能源汽車的門檻。