2013年10月30日，日本汽車大廠本田(Honda)發布新聞稿宣布，決議對旗下從事太陽能電池事業的子公司HondaSoltec進行清算作業，結束其太陽能電池制造、銷售業務。

HondaSoltec自2006年設立以來，至2013年3月底已累計銷售CIGS薄膜太陽能電池33萬片，但由于持續的虧損，迫使本田決議退出太陽能電池市場。

前瞻產業研究院《2013-2017年中國太陽能電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出，由于世界太陽能組件產能迅速擴大，市場供過于求，導致產品價格下滑，市場競爭加劇，整個太陽能電池企業普遍虧損，在成本控制上不及亞洲地區的美歐企業更是陷入困境。而作為太陽能電池的主流產品的晶體硅太陽能電池高昂的價格高昂，更令太陽能電池企業苦不堪言。

晶體硅太陽能電池由于其轉換效率高、工作穩定性、壽命長、技術發展成熟等優異特性，2012年晶體硅電池已占全球光伏市場約90%的份額。而原材料成本過高一直是制約晶體硅太陽能電池行業大規模運用的一個瓶頸。

隨著多晶硅產能的擴張和釋放，近幾年，晶體硅太陽能電池主要原料——多晶硅料的價格有下降的趨勢，預期未來多晶硅料價格還將繼續下降，原材料價格的下降大大降低了晶體硅太陽能電池的發電成本。隨著太陽能光伏發電成本的不斷下降，大規模利用太陽能光伏發電將變得更加普遍，從而推動晶體硅太陽能電池產業向廣度發展。