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深圳暴雨變水城 折射出中國城市地下管網

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（一）深圳暴雨變為水城，全國多地出現同種現象。

近日來，南方地區進入雨季，多地出現持續降雨天氣。尤其是深圳市，昨天出現暴雨變為水城。昨日，深圳市出現暴雨天氣，降雨從早上7點至晚上8點，持續降雨超過了12個小時，降雨量在270毫米以上。深圳市氣象局發布紅色預警信息，氣象局有關專家表示昨日暴雨為近五年來的最大的一場暴雨。

深圳市暴雨過后，變為“東方威尼斯”，城市到處積水頗深，有些接到積水埋沒了汽車。有些網友調侃，中國汽車企業應該生產水陸兩用汽車，在將暴雨時，可以將汽車變成游艇。深圳的水城，不由得讓人聯想起“在北京看海”的事情。2011年夏季，北京市出現暴雨天氣，持續降雨，使得北京城故宮門前積水成海。除此之外，全國多地出現暴雨造水城的事情。然而媒體報道的重點在暴雨，確忽略了暴雨只是表象。

（二）我國擁有3000多個城市，排水管道長度能夠繞地球10多圈。

截至2013年底，我國共有地級市285個，市轄區860個，縣級市368個，縣城1453個和自治縣117個，綜合來看我國共有大大小小的城市3083個。而城市的發展離不開地下管網的建設，地下管網是城市基礎設施的重要組成部分。地下管網主要包括給水、污水、雨水、燃氣、通信等幾大類，負擔著城市傳遞信息和輸送能力的工作，是城市的“生命線”。

圖表1：截至2012年底我國城市數量（單位：個）

資料來源：前瞻產業研究院整理

前瞻產業研究院發布的《中國城市地下管線探測行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2012年底，我國城市城市道路長度為32.7萬公里，較上年增長5.8%；城市排水管道長度為43.9萬公里，而地球赤道的長度為4萬公里，排水管道的長度能夠繞地球10多圈了。2012年城市排水管道的長度較上年增長6.04%。

圖表2：2004-2012年我國道路及城市排水管道長度（單位：萬公里）

資料來源：前瞻產業研究院整理

（三）水城表象的本質是：城市排水管網的能力較弱。

前瞻產業研究院分析認為，我國排水管道的長度位居世界第一，但是排水管道口徑較小，網管系統不合理，排水能力弱是其最為主要的缺點。以深圳市內污水管網為例，深圳污水管網覆蓋率到了85%的高水平，但是由于口徑偏小，導致污水處理率不到70%。而法國的排水管內能開汽車，排水管網系統使用年限過百年。