2013年國內汽車銷量2198.41萬輛，二手車交易量520.33萬輛，新舊車交易比例4.23:1。而發達國家二手車交易量遠遠超過新車的交易量，一般比新車高出一倍以上，按此計算平均新舊車交易比例為0.5:1，其中德國和美國的二手車銷量已是其新車銷量的2倍和2.5倍，英國則達到3.5倍。

一、二手車市場需求規模分析

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國二手汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，2004年到2013年十年間全國二手車交易量增長了四倍。2013年，我國二手車市場交易量達到了520.33萬輛，相比去年同期增長8.60%。

圖表1：2000-2013年中國二手車市場交易數量分析（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理 

2008-2013年，我國二手車市場交易金額逐年增長，年復合增長率達到20.84%。2013年，我國二手車交易總額為2916.49億元，同比增長12.62%，較上年有所下滑。

圖表2：2008-2013年中國二手車市場交易總額趨勢圖（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

二、二手車市場優勢因素分析

與新車市場相比較，我國二手車市場具備以下明顯的優勢：

1、二手車市場巨大的增長空間顯示了行業良好的發展前景

據國家有關部門的統計數據顯示，2004年到2013年十年間，全國二手車交易量增長了近5倍。西方汽車大國的二手車交易量一般都是新車交易量的1.5-3倍，而中國二手車的交易量目前只占新車交易量的1/4，其市場發展潛力巨大，市場空間和前景都非常樂觀。

2、中國二手車市場的潛力還遠遠沒有挖掘出來

隨著私家車保有量的進一步擴充，要求較高的消費者會通過將舊車賣掉再買新車的方式來不斷換車，以滿足自己得到更高享受的需求；而要求較低的消費者則會到二手車市場去買車，以滿足自己代步的需求。這樣，就為二手車市場提供了充分的貨物來源和廣泛的消費群體。隨著二手車交易量的增加，還會帶動汽車租賃、拍賣、置換、美容、整修及零配件供應等諸多方面市場的增長。

3、二手車不斷發展的潛在優勢

為二手車提供進一步發展的另一個潛在優勢是，任何一個城市都不可能無限制地發展機動車，如果一個城市的機動車數量達到一定的限度后，地方政府必將采取相關措施加以控制，而這時，手續齊全的二手車就有了很大的市場優勢。此外，隨著汽車市場的拓展，二手車將呈現出從城市到鄉鎮、從發達地區向非發達地區、從高收入者向中低收入者流動的趨勢。

三、二手車市場發展前景分析

我國是從上世紀末才有了二手車買賣交易，市場僅有十余年的成長發展史，與西方發達國家相比，可以說還處于起步階段。二手車市場交易量與新車銷售量的比例還很小。未來隨著二手車市場交易的規范化和用戶對購車習慣的改變等，我國二手汽車市場潛力巨大。

1、二手汽車交易量預測

2008-2013年我國二手汽車交易量從256.13萬輛上升到496.69萬輛，年復合增長率達到12.49%。前瞻預計，到2018年，我國二手汽車交易量將超過730萬輛，年復合增長率接近8%。

圖表3：2014-2018年二手汽車交易量預測（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、二手汽車交易金額預測

2009-2013年二手汽車市場平均交易價格呈線性遞增，可采用線性擬合來預測未來5年的價格走勢。結合交易規模走勢，前瞻產業研究院預計，2014年，國內二手汽車市場交易金額將超過3400億元；到2018年，交易金額將超過5500億元。

圖表4：2009-2013年二手汽車市場平均交易價格（單位：萬元/輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

圖表5：2014-2018年二手汽車交易金額預測（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理