隨著汽車進入大眾化普及階段，駕車外出旅行成為家庭休閑放松的重要方式之一。但是父母帶領子女外出旅行最大的問題是，如何保證兒童的生命安全。從國外的經驗來看，兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。

根據國外一項研究課題顯示，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是最為關鍵的安全裝備。因此，發達國家大都制定了相當嚴格的法律、法規、行業準則對其生產和使用進行指導和規范。

但是由于我國汽車家庭消費還處于發展階段，父母兒童安全的重視程度不夠，安全座椅的普及率較低。前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車座椅行業市場前瞻與投資預測分析報告》研究顯示：目前，我國兒童安全座椅市場仍處在一種起步階段。歐洲95%左右的市場普及率，美國在1995年就已經達到90%，中國社會科學院社會學研究所、社會科學院文獻出版社發布的2012-2013年度《中國汽車社會藍皮書》中指出，目前我國兒童安全座椅的使用率連1%都不到，其實際使用率據說僅0.04%。

圖表1：中外兒童安全座椅普及率對比圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院

前瞻網汽車座椅行業報告分析認為，兒童安全座椅的普及率較低，主要是由以下原因導致的：

首先是兒童安全座椅的法律法規不完善，缺少強制性規范。20世紀80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關的法規，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發展和普及。但是我國強制使用兒童安全座椅的城市屈指可數。

其次是消費者對兒童乘車安全的忽視，導致消費安全座椅的購買意愿較低。根據一項調查顯示，在兒童座椅購買意愿方面，會購買的占到58%；不會購買的占到17%；不確定的占到25%。

第三我國兒童安全座椅不安全也是重要的影響因素。由于缺少國家標準，廠商生產的產品達不到安全的要求。從2010至2012年這三年期間，央視每年都針對汽車兒童安全座椅進行調查報道，而在每年的抽測的結果中，至少有七成以上的兒童座椅不合格。2012年清華大學相關部門也曾對10款熱銷品牌的20個兒童安全座椅樣品進行碰撞試驗，結果70%不合格。

兒童安全座椅不合格，一方面是我國汽車兒童安全座椅生產品牌魚龍混雜，質量也良莠不齊，有些廠商的廠房甚至就在自家院子里。另一方面，我國并未出臺有關兒童安全座椅的強制認證規定，是否送往第三方檢測也完全由企業自愿決定。