互聯網以及移動互聯網的迅速發展，使得汽車后市場電子商務成為趨勢，消費者可以通過互聯網直接購買或者定制，減少了中間環節的消費；隨著互聯網的普及，企業汽車后市場品牌推廣力度加大，消費者在瀏覽搜索相關信息過程中也進一步改善了信息不對稱的消費情境。

以汽車配件消費市場為例，在配件方面的痛點主要是配件成本控制和假冒配件問題。互聯網可以從4個方面緩解這個痛點。

圖表1：互聯網解決汽車配件市場四大問題

資料來源：前瞻產業研究院整理

目前國內汽車后市場大致可分為四類電商模式：商城類電商、C2B用戶定制類、B2C+O2O模式以及B2B2C+O2O模式。其中前兩類電商模式都需要消費者具備相應的車輛或保養知識。汽車零部件不同于其他商品，零部件型號或是相應信息的錯誤便會導致貨品出現偏差。

據前瞻產業研究院發布《2015-2020年互聯網對中國汽車后市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》數據顯示，2014年途虎養車網完成銷售額約為3億元，截止2014年末，特維輪在天貓的累計銷售額超過3500萬元，這與2014年我國超7000億元的汽車后市場規模相比，所占比重較小，這進一步說明我國汽車后市場電商整體交易規模偏小，仍處于初級階段。

前瞻產業研究院預計，2015-2020年我國汽車后市場電商市場規模將持續高速增長，年復合增長率保持在40%以上。按照2015年我國汽車后市場電商行業占行業整體市場規模2%的份額測算，到2020年，我國汽車后市場電商行業的市場規模有望超過1000億元。

圖表2：2015-2020年中國汽車后市場電商規模預測（單位：億元）

數據來源：前瞻產業研究院整理

隨著傳統家汽車后市場企業營銷成本上升和受到其他平臺電商的沖擊，傳統汽車后市場企業電商化經營進程逐漸加快。目前汽車后市場企業進入電商化經營基本有三種方式：一是自己建立網站，提供更多信息和在線銷售，二是加入平臺類網站，比如天貓等，三是線下和線上結合，從而傳統渠道可以在線下傳統渠道的競爭中繼續攻城略地，擊敗線下同類，同時通過有效的電商防御，贏得更多的時間進行商場經營的戰略調整，并在最終的競爭平衡中保留更多的生存空間。

平臺類電商和垂直類電商將平方秋色，平臺類電商因為其影響力和簡便性，吸引越來越多的汽車后市場企業進駐，其中以天貓為主。而垂直類電商因為提供一體化服務，也會越來越受到客戶的歡迎。

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